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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/30 UTC
[08:22:43] 开始航前准备, 离线飞行
[08:22:43] 飞行中 Boeing 777 Cathay Pacific
[08:22:43] 1号发动机已打开
[08:22:43] 2号发动机已打开
[08:22:55] 襟翼释放至 1
[08:23:09] 开始推出，携带燃油 30336 千克
[08:23:27] 滑行至跑道
[08:23:44] 襟翼释放至 2
[08:27:12] 起飞
[08:27:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速：165 节
[08:27:36] 起落架在 105 英尺 收起，速度： 179 节
[08:29:21] 襟翼释放至 1 在高度： 4142 英尺 速度： 201 节
[08:30:09] 襟翼释放至 0 在高度： 5818 英尺 速度： 238 节
[08:37:37] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 1, 地速：495 节
[11:18:00] 开始下降
[11:33:51] 进近
[11:33:59] 襟翼释放至 1 在高度： 9254 英尺 速度： 232 节
[11:34:45] 襟翼释放至 2 在高度： 6888 英尺 速度： 195 节
[11:35:28] 襟翼释放至 4 在高度： 6237 英尺 速度： 177 节
[11:37:26] 襟翼释放至 5 在高度： 4536 英尺 速度： 171 节
[11:38:53] 起落架在 3263 英尺 放下，速度： 170 节
[11:39:03] 襟翼释放至 6 在高度： 3100 英尺 速度： 169 节
[11:39:20] 进入最终进近阶段, 地速：171 节
[11:42:52] 已接地，接地率 -446 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 1 度 右, 地速：147 节
[11:43:02] 飞机离地超过五秒钟
[11:43:02] 满足最终进近需求标准
[11:43:03] 检测到复飞状态
[11:43:18] 襟翼释放至 5 在高度： 841 英尺 速度： 171 节
[11:43:20] 起落架在 1077 英尺 收起，速度： 172 节
[11:43:20] 襟翼释放至 4 在高度： 1089 英尺 速度： 172 节
[11:43:37] 满足最终进近需求标准
[11:43:55] 检测到复飞状态
[11:44:11] 满足最终进近需求标准
[11:44:49] 襟翼释放至 2 在高度： 2983 英尺 速度： 228 节
[11:45:06] 检测到复飞状态
[11:45:14] 满足最终进近需求标准
[11:46:10] 襟翼释放至 4 在高度： 2845 英尺 速度： 228 节
[11:46:13] 襟翼释放至 2 在高度： 2904 英尺 速度： 228 节
[11:47:05] 襟翼释放至 4 在高度： 2901 英尺 速度： 200 节
[11:52:31] 起落架在 2409 英尺 放下，速度： 170 节
[11:54:21] 襟翼释放至 6 在高度： 445 英尺 速度： 154 节
[11:55:00] 已接地，接地率 -65 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 2 度 右, 地速：143 节
[11:55:26] 已着陆，着陆距离 3973 英尺, 燃油: 10015 千克, 降落重量: 189167 千克
[11:55:26] 滑行至停机位
[11:55:33] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:55:33] 滑行时间少于15秒
[11:55:33] 已到达, 飞行时间: 03:32
[11:56:40] 襟翼释放至 0
[12:01:50] 2号发动机已关闭
[12:02:11] 1号发动机已关闭