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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/30 UTC
[18:10:08] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[18:10:09] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[18:10:45] 进入位移模式
[18:10:45] 退出位移模式
[18:12:46] 开始推出，携带燃油 83006 千克
[18:14:26] 2号发动机已打开
[18:15:32] 1号发动机已打开
[18:15:57] 襟翼释放至 1
[18:16:09] 襟翼释放至 2
[18:16:18] 襟翼释放至 3
[18:16:36] 滑行至跑道
[18:20:35] 起飞
[18:21:01] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：153 节
[18:21:05] 起落架在 63 英尺 收起，速度： 180 节
[18:22:17] 游戏暂停
[18:22:18] 取消暂停
[18:22:18] 游戏暂停
[18:23:38] 取消暂停
[18:24:37] 襟翼释放至 2 在高度： 4975 英尺 速度： 229 节
[18:24:45] 襟翼释放至 1 在高度： 5185 英尺 速度： 235 节
[18:24:56] 襟翼释放至 0 在高度： 5394 英尺 速度： 246 节
[18:25:04] 10000英尺以下超过250节
[18:25:11] 速度在 6338 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[18:25:11] 10000英尺以下超过250节
[18:25:12] 速度在 6411 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:25:14] 10000英尺以下超过250节
[18:25:14] 速度在 6536 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:26:28] 10000英尺以下超过250节
[18:26:29] 速度在 9517 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[18:26:32] 10000英尺以下超过250节
[18:26:32] 速度在 9653 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:26:33] 10000英尺以下超过250节
[18:26:34] 速度在 9731 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:42:38] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：515 节
[19:14:03] 游戏暂停
[19:14:04] 取消暂停
[21:34:21] 游戏暂停
[21:34:23] 取消暂停
[02:44:53] 游戏暂停
[02:45:10] 取消暂停
[02:45:13] 游戏暂停
[02:45:22] 取消暂停
[02:45:58] 开始下降
[03:00:09] 起落架在 9682 英尺 放下，速度： 258 节
[03:00:13] 起落架在 9175 英尺 收起，速度： 256 节
[03:03:03] 进近
[03:13:27] 襟翼释放至 1 在高度： 5451 英尺 速度： 224 节
[03:19:14] 襟翼释放至 2 在高度： 3704 英尺 速度： 200 节
[03:21:10] 襟翼释放至 3 在高度： 3379 英尺 速度： 186 节
[03:21:32] 起落架在 2990 英尺 放下，速度： 190 节
[03:21:34] 进入最终进近阶段, 地速：202 节
[03:22:29] 襟翼释放至 4 在高度： 1994 英尺 速度： 176 节
[03:22:52] 襟翼释放至 5 在高度： 1622 英尺 速度： 158 节
[03:22:58] 襟翼释放至 6 在高度： 1537 英尺 速度： 154 节
[03:24:54] 已接地，接地率 -290 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：138 节
[03:25:41] 已着陆，着陆距离 6210 英尺, 燃油: 14686 千克, 降落重量: 222715 千克
[03:25:41] 滑行至停机位
[03:26:05] 襟翼释放至 5
[03:26:11] 襟翼释放至 4
[03:26:23] 襟翼释放至 3
[03:26:28] 襟翼释放至 2
[03:26:37] 襟翼释放至 1
[03:26:48] 襟翼释放至 0
[03:30:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:30:59] 已到达, 飞行时间: 09:16
[03:32:10] 1号发动机已关闭
[03:32:11] 2号发动机已关闭