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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/28 UTC
[07:44:21] 开始航前准备, 离线飞行
[07:44:21] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[08:02:31] 开始推出，携带燃油 79760 千克
[08:03:27] 2号发动机已打开
[08:03:28] 3号发动机已打开
[08:04:45] 1号发动机已打开
[08:04:46] 4号发动机已打开
[08:05:25] 襟翼释放至 4
[08:07:35] 滑行至跑道
[08:12:47] 起飞
[08:13:19] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：161 节
[08:13:22] 起落架在 78 英尺 收起，速度： 171 节
[08:14:25] 襟翼释放至 3 在高度： 2146 英尺 速度： 178 节
[08:14:40] 襟翼释放至 2 在高度： 2284 英尺 速度： 196 节
[08:14:47] 襟翼释放至 1 在高度： 2340 英尺 速度： 205 节
[08:15:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3223 英尺 速度： 245 节
[08:31:44] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速：478 节
[09:31:44] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[09:31:44] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速：474 节
[12:40:19] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[12:40:19] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 4, 地速：476 节
[14:11:48] 开始下降
[14:37:59] 襟翼释放至 1 在高度： 11644 英尺 速度： 233 节
[14:39:23] 进近
[14:44:01] 襟翼释放至 2 在高度： 6625 英尺 速度： 214 节
[14:45:42] 襟翼释放至 3 在高度： 5281 英尺 速度： 190 节
[14:48:18] 襟翼释放至 4 在高度： 2828 英尺 速度： 177 节
[14:48:20] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[14:48:21] 起落架在 2838 英尺 放下，速度： 177 节
[14:48:40] 襟翼释放至 6 在高度： 2599 英尺 速度： 162 节
[14:52:09] 检测到复飞状态
[14:52:11] 襟翼释放至 4 在高度： 57 英尺 速度： 148 节
[14:52:15] 起落架在 183 英尺 收起，速度： 158 节
[14:53:41] 襟翼释放至 3 在高度： 2824 英尺 速度： 185 节
[14:53:44] 襟翼释放至 2 在高度： 2870 英尺 速度： 186 节
[14:53:49] 满足最终进近需求标准
[14:54:21] 襟翼释放至 0 在高度： 2980 英尺 速度： 213 节
[15:00:07] 襟翼释放至 1 在高度： 2794 英尺 速度： 230 节
[15:00:28] 襟翼释放至 2 在高度： 2571 英尺 速度： 209 节
[15:00:38] 襟翼释放至 3 在高度： 2638 英尺 速度： 196 节
[15:00:59] 襟翼释放至 4 在高度： 2628 英尺 速度： 179 节
[15:03:17] 起落架在 2809 英尺 放下，速度： 168 节
[15:03:36] 襟翼释放至 6 在高度： 2590 英尺 速度： 158 节
[15:07:04] 已接地，接地率 -173 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：132 节
[15:07:39] 襟翼释放至 1
[15:07:42] 襟翼释放至 0
[15:07:46] 已着陆，着陆距离 4620 英尺, 燃油: 15977 千克, 降落重量: 282718 千克
[15:07:46] 滑行至停机位
[15:08:15] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:08:15] 已到达, 飞行时间: 07:05
[15:14:15] 1号发动机已关闭
[15:14:16] 2号发动机已关闭
[15:14:16] 3号发动机已关闭
[15:14:18] 4号发动机已关闭