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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/27 UTC
[10:37:41] 开始航前准备, 离线飞行
[10:37:41] 飞行中 PMDG 737-700NGXu SSW SHANGHAI AIRLINES (B-2577 | 2020)
[10:38:14] 燃油增加至 20965 磅 从 16273 磅
[10:38:34] 燃油增加至 23269 磅 从 20964 磅
[10:39:15] 燃油增加至 25572 磅 从 23266 磅
[10:39:19] 燃油增加至 27921 磅 从 25571 磅
[10:42:59] 开始推出，携带燃油 27913 磅
[10:43:33] 2号发动机已打开
[10:44:39] 1号发动机已打开
[10:44:50] 襟翼释放至 1
[10:44:58] 襟翼释放至 2
[10:45:02] 襟翼释放至 3
[10:46:37] 滑行至跑道
[10:47:16] 襟翼释放至 4
[10:52:12] 起飞
[10:53:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速：202 节
[10:53:16] 起落架在 91 英尺 收起，速度： 163 节
[10:54:35] 襟翼释放至 3 在高度： 2042 英尺 速度： 161 节
[10:54:54] 襟翼释放至 2 在高度： 1850 英尺 速度： 177 节
[10:55:13] 襟翼释放至 1 在高度： 2066 英尺 速度： 199 节
[10:55:21] 襟翼释放至 0 在高度： 2002 英尺 速度： 210 节
[11:14:54] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：559 节
[12:28:20] 游戏暂停
[12:28:27] 取消暂停
[13:21:05] 开始下降
[13:45:39] 2号发动机已关闭
[13:50:03] 进近
[13:50:52] 检测到复飞状态
[13:50:55] 游戏暂停
[13:59:45] 模拟器重新连接, 7 之前
[13:59:45] 取消暂停
[13:59:45] 2号发动机已打开
[13:59:45] 燃油增加至 12085 磅 从 11364 磅
[13:59:45] 满足进近需求标准
[14:06:56] 襟翼释放至 1 在高度： 3074 英尺 速度： 189 节
[14:07:04] 襟翼释放至 2 在高度： 2981 英尺 速度： 181 节
[14:07:36] 起落架在 3639 英尺 放下，速度： 170 节
[14:07:43] 襟翼释放至 3 在高度： 3612 英尺 速度： 165 节
[14:07:47] 襟翼释放至 4 在高度： 3659 英尺 速度： 163 节
[14:08:54] 进入最终进近阶段, 地速：151 节
[14:09:17] 襟翼释放至 5 在高度： 2503 英尺 速度： 140 节
[14:09:19] 襟翼释放至 6 在高度： 2478 英尺 速度： 140 节
[14:09:23] 襟翼释放至 7 在高度： 2404 英尺 速度： 139 节
[14:12:47] 已接地，接地率 -111 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 4 度 右, 地速：132 节
[14:13:16] 襟翼释放至 6
[14:13:19] 襟翼释放至 5
[14:13:22] 襟翼释放至 4
[14:13:25] 襟翼释放至 3
[14:13:29] 襟翼释放至 2
[14:13:30] 已着陆，着陆距离 5094 英尺, 燃油: 11250 磅, 降落重量: 127627 磅
[14:13:30] 滑行至停机位
[14:13:33] 襟翼释放至 1
[14:13:41] 襟翼释放至 0
[14:14:48] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:14:48] 已到达, 飞行时间: 03:22
[14:15:05] 1号发动机已关闭
[14:15:05] 2号发动机已关闭