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航班号: AMU805
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/26 UTC
[11:42:27] 开始航前准备, 离线飞行
[11:42:27] 飞行中 ToLiss319V1p3p2
[CFMS] Air China B-6468 (by Christoph_T)
[11:44:49] 开始推出,携带燃油 16499 千克
[11:46:56] 2号发动机已打开
[11:48:58] 1号发动机已打开
[11:49:37] 襟翼释放至 2
[11:50:47] 滑行至跑道
[11:52:37] 起飞
[11:53:04] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:161 节
[11:53:10] 起落架在 154 英尺 收起,速度: 182 节
[11:53:49] 襟翼释放至 0 在高度: 1753 英尺 速度: 189 节
[12:14:47] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:414 节
[14:49:21] 开始下降
[15:02:06] 进近
[15:02:35] 10000英尺以下超过250节
[15:04:06] 速度在 6622 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[15:07:22] 襟翼释放至 2 在高度: 5412 英尺 速度: 199 节
[15:07:44] 襟翼释放至 4 在高度: 5017 英尺 速度: 182 节
[15:10:43] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[15:11:15] 起落架在 2456 英尺 放下,速度: 158 节
[15:11:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2370 英尺 速度: 156 节
[15:11:32] 襟翼释放至 8 在高度: 2201 英尺 速度: 149 节
[15:15:10] 已接地,接地率 -135 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:130 节
[15:15:52] 已着陆,着陆距离 4808 英尺, 燃油: 4730 千克, 降落重量: 63233 千克
[15:15:52] 滑行至停机位
[15:16:21] 襟翼释放至 0
[15:21:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:21:47] 已到达, 飞行时间: 03:27
[15:22:04] 1号发动机已关闭
[15:22:05] 2号发动机已关闭
[11:42:27] 开始航前准备, 离线飞行
[11:42:27] 飞行中 ToLiss319V1p3p2
[CFMS] Air China B-6468 (by Christoph_T)
[11:44:49] 开始推出,携带燃油 16499 千克
[11:46:56] 2号发动机已打开
[11:48:58] 1号发动机已打开
[11:49:37] 襟翼释放至 2
[11:50:47] 滑行至跑道
[11:52:37] 起飞
[11:53:04] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:161 节
[11:53:10] 起落架在 154 英尺 收起,速度: 182 节
[11:53:49] 襟翼释放至 0 在高度: 1753 英尺 速度: 189 节
[12:14:47] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:414 节
[14:49:21] 开始下降
[15:02:06] 进近
[15:02:35] 10000英尺以下超过250节
[15:04:06] 速度在 6622 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[15:07:22] 襟翼释放至 2 在高度: 5412 英尺 速度: 199 节
[15:07:44] 襟翼释放至 4 在高度: 5017 英尺 速度: 182 节
[15:10:43] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[15:11:15] 起落架在 2456 英尺 放下,速度: 158 节
[15:11:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2370 英尺 速度: 156 节
[15:11:32] 襟翼释放至 8 在高度: 2201 英尺 速度: 149 节
[15:15:10] 已接地,接地率 -135 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:130 节
[15:15:52] 已着陆,着陆距离 4808 英尺, 燃油: 4730 千克, 降落重量: 63233 千克
[15:15:52] 滑行至停机位
[15:16:21] 襟翼释放至 0
[15:21:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:21:47] 已到达, 飞行时间: 03:27
[15:22:04] 1号发动机已关闭
[15:22:05] 2号发动机已关闭