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航班 报告

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航班号: SCC1080

    飞行员: Jianwei Ya
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 机型: A350-900 (B-1083)
  • 飞行时间: 04.36
  • 报告提交时间: 03/26/2020
  • 航路: GALKO M522 ELANG R223 BRU L649 LAXOR M772 DULOP M771 DUMOL DONKI V10 SIKOU A202 ISBIG W605 DOMGO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(286 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 330.00
燃油消耗:
(58939 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 47, 151.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/26 UTC
[08:10:52] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[08:10:52] 飞行中 AirbusA350 CSN
[08:11:14] 开始推出,携带燃油 34007 千克
[08:11:54] 1号发动机已打开
[08:12:54] 2号发动机已打开
[08:13:39] 襟翼释放至 2
[08:15:26] 滑行至跑道
[08:19:44] 起飞
[08:20:10] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:157 节
[08:20:15] 起落架在 154 英尺 收起,速度: 167 节
[08:22:14] 襟翼释放至 0 在高度: 4450 英尺 速度: 228 节
[08:36:28] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 0, 地速:503 节
[12:01:08] 开始下降
[12:23:27] 进近
[12:23:30] 10000英尺以下超过250节
[12:23:58] 速度在 9954 英尺 后恢复正常,最高速度为 300 节
[12:24:04] 检测到复飞状态
[12:24:26] 满足进近需求标准
[12:25:10] 10000英尺以下超过250节
[12:25:42] 速度在 9868 英尺 后恢复正常,最高速度为 283 节
[12:39:33] 襟翼释放至 2 在高度: 1515 英尺 速度: 172 节
[12:40:06] 襟翼释放至 4 在高度: 1606 英尺 速度: 156 节
[12:40:16] 起落架在 1611 英尺 放下,速度: 149 节
[12:40:53] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[12:40:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1696 英尺 速度: 140 节
[12:41:15] 襟翼释放至 8 在高度: 1704 英尺 速度: 141 节
[12:45:17] 已接地,接地率 -168 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:118 节
[12:45:37] 已着陆,着陆距离 2680 英尺, 燃油: 7341 千克, 降落重量: 153839 千克
[12:45:37] 滑行至停机位
[12:46:24] 襟翼释放至 0
[12:48:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:48:04] 已到达, 飞行时间: 04:36
[12:49:14] 2号发动机已关闭
[12:49:25] 1号发动机已关闭

Route Map