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航班 报告

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航班号: CDG4941

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B737-800 (B-5639)
  • 飞行时间: 01.36
  • 报告提交时间: 03/25/2020
  • 航路: FQG A470 LJG B221 SHZ W58 BK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(129 名乘客 / $ 707.38 每位乘客
$ 91, 252.02
燃油消耗:
(8791 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 032.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/25 UTC
[07:37:50] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[07:37:50] 飞行中 Boeing 737-86NGX SDA B-5560 Winglets
[07:42:05] 开始推出,携带燃油 8854 千克
[07:44:30] 2号发动机已打开
[07:45:31] 1号发动机已打开
[07:47:18] 襟翼释放至 1
[07:47:25] 襟翼释放至 2
[07:47:30] 襟翼释放至 3
[07:48:33] 滑行至跑道
[07:52:24] 起飞
[07:52:55] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:163 节
[07:53:00] 起落架在 30 米 收起,速度: 168 节
[07:54:35] 襟翼释放至 2 在高度: 3300 英尺 速度: 184 节
[07:54:39] 襟翼释放至 1 在高度: 3359 英尺 速度: 191 节
[07:54:48] 襟翼释放至 0 在高度: 3545 英尺 速度: 201 节
[08:15:54] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[08:15:54] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:538 节
[08:39:51] 开始下降
[08:55:40] 进近
[09:06:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2821 英尺 速度: 207 节
[09:06:45] 襟翼释放至 2 在高度: 2505 英尺 速度: 191 节
[09:07:22] 襟翼释放至 3 在高度: 2326 英尺 速度: 180 节
[09:07:29] 襟翼释放至 4 在高度: 2301 英尺 速度: 178 节
[09:08:39] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[09:09:14] 起落架在 1994 英尺 放下,速度: 180 节
[09:10:10] 襟翼释放至 5 在高度: 1696 英尺 速度: 171 节
[09:10:33] 襟翼释放至 6 在高度: 1384 英尺 速度: 158 节
[09:10:37] 襟翼释放至 7 在高度: 1346 英尺 速度: 157 节
[09:12:24] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:145 节
[09:13:03] 襟翼释放至 6
[09:13:05] 已着陆,着陆距离 5470 英尺, 燃油: 4994 千克, 降落重量: 63653 千克
[09:13:05] 滑行至停机位
[09:13:07] 襟翼释放至 5
[09:13:09] 襟翼释放至 4
[09:13:13] 襟翼释放至 3
[09:13:17] 襟翼释放至 2
[09:13:21] 襟翼释放至 1
[09:13:28] 襟翼释放至 0
[09:19:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:19:00] 已到达, 飞行时间: 01:36
[09:20:07] 1号发动机已关闭
[09:20:07] 2号发动机已关闭

Route Map