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航班号: SCC1577
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/25 UTC
[13:33:04] 开始航前准备, 离线飞行
[13:33:04] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[13:58:22] 开始推出,携带燃油 291896 磅
[13:59:12] 2号发动机已打开
[14:00:11] 1号发动机已打开
[14:00:58] 襟翼释放至 1
[14:01:10] 襟翼释放至 2
[14:01:19] 襟翼释放至 3
[14:04:06] 滑行至跑道
[14:16:19] 起飞
[14:17:00] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:188 节
[14:17:02] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 190 节
[14:17:32] 襟翼释放至 2 在高度: 771 英尺 速度: 220 节
[14:18:44] 襟翼释放至 1 在高度: 2968 英尺 速度: 243 节
[14:18:55] 襟翼释放至 0 在高度: 3262 英尺 速度: 248 节
[14:37:25] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速:511 节
[14:48:26] 巡航高度变更至: 32200 英尺
[14:48:27] 到达巡航高度: 32200英尺, 仰角: 4, 地速:526 节
[14:50:28] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[14:50:28] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速:526 节
[16:57:49] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[16:58:54] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:519 节
[17:43:21] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[17:43:21] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:499 节
[00:22:00] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[00:26:16] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:534 节
[02:11:40] 开始下降
[02:27:14] 进近
[02:30:31] 襟翼释放至 1 在高度: 5242 英尺 速度: 244 节
[02:32:10] 襟翼释放至 2 在高度: 3373 英尺 速度: 236 节
[02:32:44] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[02:32:59] 起落架在 2521 英尺 放下,速度: 209 节
[02:33:31] 襟翼释放至 3 在高度: 1460 英尺 速度: 197 节
[02:33:36] 襟翼释放至 4 在高度: 1296 英尺 速度: 196 节
[02:33:48] 襟翼释放至 5 在高度: 1095 英尺 速度: 185 节
[02:33:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1049 英尺 速度: 173 节
[02:35:07] 已接地,接地率 -456 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:104 节
[02:35:37] 已着陆,着陆距离 3493 英尺, 燃油: 36307 磅, 降落重量: 475589 磅
[02:35:37] 滑行至停机位
[02:36:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:36:03] 已到达, 飞行时间: 12:37
[02:36:29] 襟翼释放至 5
[02:36:36] 襟翼释放至 4
[02:36:47] 襟翼释放至 3
[02:36:52] 襟翼释放至 2
[02:37:01] 襟翼释放至 1
[02:37:12] 襟翼释放至 0
[02:40:26] 2号发动机已关闭
[02:40:27] 1号发动机已关闭
[13:33:04] 开始航前准备, 离线飞行
[13:33:04] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[13:58:22] 开始推出,携带燃油 291896 磅
[13:59:12] 2号发动机已打开
[14:00:11] 1号发动机已打开
[14:00:58] 襟翼释放至 1
[14:01:10] 襟翼释放至 2
[14:01:19] 襟翼释放至 3
[14:04:06] 滑行至跑道
[14:16:19] 起飞
[14:17:00] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:188 节
[14:17:02] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 190 节
[14:17:32] 襟翼释放至 2 在高度: 771 英尺 速度: 220 节
[14:18:44] 襟翼释放至 1 在高度: 2968 英尺 速度: 243 节
[14:18:55] 襟翼释放至 0 在高度: 3262 英尺 速度: 248 节
[14:37:25] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速:511 节
[14:48:26] 巡航高度变更至: 32200 英尺
[14:48:27] 到达巡航高度: 32200英尺, 仰角: 4, 地速:526 节
[14:50:28] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[14:50:28] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速:526 节
[16:57:49] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[16:58:54] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:519 节
[17:43:21] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[17:43:21] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:499 节
[00:22:00] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[00:26:16] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:534 节
[02:11:40] 开始下降
[02:27:14] 进近
[02:30:31] 襟翼释放至 1 在高度: 5242 英尺 速度: 244 节
[02:32:10] 襟翼释放至 2 在高度: 3373 英尺 速度: 236 节
[02:32:44] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[02:32:59] 起落架在 2521 英尺 放下,速度: 209 节
[02:33:31] 襟翼释放至 3 在高度: 1460 英尺 速度: 197 节
[02:33:36] 襟翼释放至 4 在高度: 1296 英尺 速度: 196 节
[02:33:48] 襟翼释放至 5 在高度: 1095 英尺 速度: 185 节
[02:33:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1049 英尺 速度: 173 节
[02:35:07] 已接地,接地率 -456 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:104 节
[02:35:37] 已着陆,着陆距离 3493 英尺, 燃油: 36307 磅, 降落重量: 475589 磅
[02:35:37] 滑行至停机位
[02:36:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:36:03] 已到达, 飞行时间: 12:37
[02:36:29] 襟翼释放至 5
[02:36:36] 襟翼释放至 4
[02:36:47] 襟翼释放至 3
[02:36:52] 襟翼释放至 2
[02:37:01] 襟翼释放至 1
[02:37:12] 襟翼释放至 0
[02:40:26] 2号发动机已关闭
[02:40:27] 1号发动机已关闭
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Tsingyun Cao | 起飞后频繁变换高度因为记错了国内高度转换,改为了32100英尺(9800M) 出国境之前发现了东单西双定律,飞行高度层改为了FL331,继续飞行。 出国境后,调整国际RVSM高度,改为FL330 |