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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/22 UTC
[03:45:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:45:06] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1266
[04:11:25] 开始推出，携带燃油 100912 千克
[04:13:56] 2号发动机已打开
[04:14:56] 1号发动机已打开
[04:15:55] 襟翼释放至 1
[04:16:05] 襟翼释放至 2
[04:16:14] 襟翼释放至 3
[04:18:18] 滑行至跑道
[04:30:40] 起飞
[04:31:16] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：169 节
[04:31:22] 起落架在 156 英尺 收起，速度： 189 节
[04:33:40] 襟翼释放至 2 在高度： 4794 英尺 速度： 215 节
[04:34:41] 襟翼释放至 1 在高度： 6162 英尺 速度： 239 节
[04:35:13] 10000英尺以下超过250节
[04:35:13] 襟翼释放至 0 在高度： 6838 英尺 速度： 254 节
[04:35:13] 速度在 6846 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:35:40] 10000英尺以下超过250节
[04:35:41] 速度在 7797 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:50:48] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速：460 节
[06:58:26] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[06:58:27] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：419 节
[10:39:41] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[10:39:42] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：458 节
[11:38:39] 模拟器重新连接, 1 之前
[14:54:48] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[15:15:09] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：482 节
[15:26:35] 开始下降
[15:40:34] 进近
[15:42:04] 襟翼释放至 1 在高度： 7525 英尺 速度： 232 节
[15:43:30] 襟翼释放至 2 在高度： 4586 英尺 速度： 214 节
[15:46:06] 襟翼释放至 3 在高度： 3364 英尺 速度： 199 节
[15:47:29] 进入最终进近阶段, 地速：173 节
[15:47:35] 起落架在 2884 英尺 放下，速度： 196 节
[15:48:07] 襟翼释放至 4 在高度： 2387 英尺 速度： 181 节
[15:48:53] 襟翼释放至 5 在高度： 1795 英尺 速度： 165 节
[15:49:12] 襟翼释放至 6 在高度： 1579 英尺 速度： 155 节
[15:51:19] 已接地，接地率 -114 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：110 节
[15:52:03] 已着陆，着陆距离 4472 英尺, 燃油: 9368 千克, 降落重量: 230351 千克
[15:52:03] 滑行至停机位
[15:53:24] 襟翼释放至 5
[15:53:30] 襟翼释放至 4
[15:53:41] 襟翼释放至 3
[15:53:47] 襟翼释放至 2
[15:53:55] 襟翼释放至 1
[15:54:07] 襟翼释放至 0
[15:56:18] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:56:18] 已到达, 飞行时间: 11:44
[16:02:23] 1号发动机已关闭
[16:02:23] 2号发动机已关闭