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航班 报告

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航班号: SCC1534

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 07.37
  • 报告提交时间: 03/22/2020
  • 航路: FFITZ J111 WINOR T246 MCG H222 VALDA N222 ABINA G212 BC N222 GIRLO G212 BUMUL N222 GETKA G212 LUNAD W317 LUMAG G370 BANOT T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 BUMDU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(207 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 32, 085.00
燃油消耗:
(89199 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 71, 359.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/21 UTC
[19:35:04] 开始航前准备, 离线飞行
[19:35:04] 飞行中 QualityWings B787-8 China United Airlines B-9787
[19:35:04] 1号发动机已打开
[19:35:04] 2号发动机已打开
[19:37:32] 开始推出,携带燃油 99801 磅
[19:40:55] 襟翼释放至 2
[19:43:04] 滑行至跑道
[19:51:33] 起飞
[19:51:53] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:167 节
[19:51:59] 起落架在 180 英尺 收起,速度: 179 节
[19:53:01] 襟翼释放至 1 在高度: 3489 英尺 速度: 186 节
[19:53:24] 襟翼释放至 0 在高度: 4220 英尺 速度: 205 节
[20:15:24] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:419 节
[01:23:25] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[01:23:25] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 2, 地速:505 节
[02:50:04] 开始下降
[03:01:32] 进近
[03:06:47] 襟翼释放至 1 在高度: 3136 英尺 速度: 226 节
[03:07:04] 进入最终进近阶段, 地速:227 节
[03:07:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2335 英尺 速度: 214 节
[03:07:42] 襟翼释放至 3 在高度: 2056 英尺 速度: 199 节
[03:07:53] 起落架在 1861 英尺 放下,速度: 191 节
[03:08:02] 襟翼释放至 4 在高度: 1670 英尺 速度: 180 节
[03:08:13] 襟翼释放至 6 在高度: 1495 英尺 速度: 164 节
[03:10:18] 已接地,接地率 -128 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:124 节
[03:10:36] 已着陆,着陆距离 2583 英尺, 燃油: 10799 磅, 降落重量: 322176 磅
[03:10:36] 滑行至停机位
[03:11:01] 襟翼释放至 0
[03:15:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:15:02] 已到达, 飞行时间: 07:37
[03:15:54] 1号发动机已关闭
[03:16:25] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 开始时引擎已启动

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