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航班 报告

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航班号: SCC5241

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-400 (B-2472)
  • 飞行时间: 01.24
  • 报告提交时间: 03/21/2020
  • 航路: WJC G212 TEKIL W85 GUVRI W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(342 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 010.00
燃油消耗:
(35367 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 28, 293.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/21 UTC
[14:18:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:18:56] 飞行中 PMDG 747-400 Air New Zealand (ZK-NBS | 2008)
[14:18:56] 1号发动机已打开
[14:18:56] 2号发动机已打开
[14:18:56] 3号发动机已打开
[14:18:56] 4号发动机已打开
[14:26:05] 襟翼释放至 3
[14:26:09] 开始推出,携带燃油 76433 磅
[14:27:45] 滑行至跑道
[14:30:37] 起飞
[14:31:03] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:207 节
[14:31:06] 起落架在 56 英尺 收起,速度: 213 节
[14:31:28] 襟翼释放至 0 在高度: 1052 英尺 速度: 233 节
[14:46:57] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:476 节
[15:19:10] 开始下降
[15:37:13] 10000英尺以下超过250节
[15:38:40] 速度在 7066 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[15:39:22] 进近
[15:40:43] 10000英尺以下超过250节
[15:40:51] 襟翼释放至 1 在高度: 6369 英尺 速度: 258 节
[15:40:58] 襟翼释放至 2 在高度: 6209 英尺 速度: 257 节
[15:41:02] 速度在 6198 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:41:11] 襟翼释放至 3 在高度: 5929 英尺 速度: 249 节
[15:41:17] 襟翼释放至 4 在高度: 5804 英尺 速度: 243 节
[15:41:22] 起落架在 5781 英尺 放下,速度: 234 节
[15:41:42] 襟翼释放至 5 在高度: 5707 英尺 速度: 192 节
[15:44:59] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[15:48:39] 已接地,接地率 -291 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:141 节
[15:49:28] 已着陆,着陆距离 7095 英尺, 燃油: 41189 磅, 降落重量: 534222 磅
[15:49:28] 滑行至停机位
[15:50:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:50:24] 已到达, 飞行时间: 01:24
[15:53:11] 1号发动机已关闭
[15:53:12] 2号发动机已关闭
[15:53:12] 3号发动机已关闭
[15:53:13] 4号发动机已关闭

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