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航班 报告

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航班号: SCC5124

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: B747-400 (B-2445)
  • 飞行时间: 01.44
  • 报告提交时间: 03/20/2020
  • 航路: RUMGU W594 EPGOS W128 FYG B208 HFE R343 PK W116 JTN G204 AND
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(342 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 010.00
燃油消耗:
(37038 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 29, 630.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/20 UTC
[12:52:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:52:16] 飞行中 PMDG 747-400 Air New Zealand (ZK-NBS | 2008)
[12:52:16] 1号发动机已打开
[12:52:16] 2号发动机已打开
[12:52:16] 3号发动机已打开
[12:52:16] 4号发动机已打开
[12:52:18] 襟翼释放至 3
[12:52:21] 燃油增加至 95747 磅 从 81702 磅
[13:00:20] 开始推出,携带燃油 95056 磅
[13:13:52] 滑行至跑道
[13:28:03] 起飞
[13:28:23] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:178 节
[13:28:26] 起落架在 83 英尺 收起,速度: 191 节
[13:29:08] 襟翼释放至 0 在高度: 1688 英尺 速度: 236 节
[13:45:06] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:515 节
[14:12:51] 开始下降
[14:31:08] 进近
[14:31:46] 襟翼释放至 1 在高度: 5897 英尺 速度: 246 节
[14:33:21] 起落架在 4953 英尺 放下,速度: 199 节
[14:33:24] 起落架在 4954 英尺 收起,速度: 199 节
[14:35:47] 襟翼释放至 2 在高度: 4014 英尺 速度: 202 节
[14:35:50] 襟翼释放至 3 在高度: 3978 英尺 速度: 202 节
[14:37:01] 检测到复飞状态
[14:37:29] 满足进近需求标准
[14:37:35] 起落架在 3165 英尺 放下,速度: 199 节
[14:37:44] 起落架在 3726 英尺 收起,速度: 196 节
[14:37:47] 起落架在 3372 英尺 放下,速度: 192 节
[14:39:06] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[14:39:47] 襟翼释放至 5 在高度: 947 英尺 速度: 180 节
[14:42:29] 已接地,接地率 -451 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:149 节
[14:43:07] 已着陆,着陆距离 5006 英尺, 燃油: 58187 磅, 降落重量: 551220 磅
[14:43:07] 滑行至停机位
[14:43:10] 襟翼释放至 0
[14:44:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:44:46] 已到达, 飞行时间: 01:44
[14:45:16] 1号发动机已关闭
[14:45:17] 2号发动机已关闭
[14:45:18] 3号发动机已关闭
[14:45:18] 4号发动机已关闭

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