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航班 报告

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航班号: SCC908

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 石家庄正定 (ZBSJ)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2036)
  • 飞行时间: 00.56
  • 报告提交时间: 03/19/2020
  • 航路: BEL8ZD BELAX DUGEB DUG9ZA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(266 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 41, 230.00
燃油消耗:
(12439 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 951.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/18 UTC
[03:24:41] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:24:42] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[03:40:05] 开始推出,携带燃油 12502 千克
[03:42:04] 2号发动机已打开
[03:43:07] 1号发动机已打开
[03:44:01] 襟翼释放至 1
[03:44:12] 襟翼释放至 2
[03:45:06] 滑行至跑道
[03:50:20] 起飞
[03:50:49] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[03:50:55] 起落架在 138 英尺 收起,速度: 180 节
[03:54:05] 襟翼释放至 1 在高度: 8862 英尺 速度: 228 节
[03:54:27] 10000英尺以下超过250节
[03:54:27] 速度在 9865 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:54:28] 10000英尺以下超过250节
[03:54:29] 速度在 9948 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:54:33] 襟翼释放至 0 在高度: 9856 英尺 速度: 254 节
[03:58:18] 到达巡航高度: 20700英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[04:00:57] 开始下降
[04:16:49] 进近
[04:18:36] 襟翼释放至 1 在高度: 8287 英尺 速度: 221 节
[04:21:04] 襟翼释放至 2 在高度: 6827 英尺 速度: 211 节
[04:23:38] 襟翼释放至 3 在高度: 3637 英尺 速度: 192 节
[04:24:24] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[04:24:57] 起落架在 2384 英尺 放下,速度: 191 节
[04:25:09] 襟翼释放至 4 在高度: 2191 英尺 速度: 187 节
[04:26:01] 襟翼释放至 5 在高度: 1443 英尺 速度: 145 节
[04:26:06] 襟翼释放至 6 在高度: 1390 英尺 速度: 145 节
[04:28:03] 已接地,接地率 -146 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[04:28:07] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -5 英尺/每分钟
[04:28:09] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -1 英尺/每分钟
[04:28:11] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 2 英尺/每分钟
[04:28:53] 已着陆,着陆距离 8134 英尺, 燃油: 7110 千克, 降落重量: 220794 千克
[04:28:53] 滑行至停机位
[04:29:35] 襟翼释放至 5
[04:29:41] 襟翼释放至 4
[04:29:53] 襟翼释放至 3
[04:29:58] 襟翼释放至 2
[04:30:07] 襟翼释放至 1
[04:30:18] 襟翼释放至 0
[04:36:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:36:11] 已到达, 飞行时间: 00:56
[04:36:25] 1号发动机已关闭
[04:36:25] 2号发动机已关闭

Route Map