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航班 报告

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航班号: CCA1339

    飞行员: Fly Byheart
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 03.07
  • 报告提交时间: 03/18/2020
  • 航路: RUSDO W45 IPLEV B458 DADGA W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(281 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 457, 161.71
燃油消耗:
(45054 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 043.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/18 UTC
[01:13:58] 开始航前准备, 离线飞行
[01:13:58] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[01:18:31] 开始推出,携带燃油 32000 千克
[01:19:32] 1号发动机已打开
[01:22:45] 2号发动机已打开
[01:28:32] 滑行至跑道
[01:30:11] 襟翼释放至 1
[01:30:23] 襟翼释放至 2
[01:32:40] 起飞
[01:32:59] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:174 节
[01:33:04] 起落架在 122 英尺 收起,速度: 203 节
[01:33:26] 襟翼释放至 1 在高度: 1658 英尺 速度: 236 节
[01:33:46] 襟翼释放至 0 在高度: 3579 英尺 速度: 236 节
[01:36:34] 起落架在 12830 英尺 放下,速度: 314 节
[01:36:38] 起落架在 13018 英尺 收起,速度: 318 节
[01:49:09] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:437 节
[03:36:57] 开始下降
[04:00:17] 进近
[04:01:27] 检测到复飞状态
[04:01:40] 满足进近需求标准
[04:01:50] 襟翼释放至 1 在高度: 7499 英尺 速度: 226 节
[04:02:02] 襟翼释放至 2 在高度: 7330 英尺 速度: 221 节
[04:12:32] 进入最终进近阶段, 地速:229 节
[04:15:01] 襟翼释放至 3 在高度: 2909 英尺 速度: 188 节
[04:15:49] 起落架在 2577 英尺 放下,速度: 181 节
[04:17:35] 襟翼释放至 4 在高度: 2481 英尺 速度: 160 节
[04:17:47] 襟翼释放至 5 在高度: 2337 英尺 速度: 152 节
[04:17:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2248 英尺 速度: 149 节
[04:20:52] 已接地,接地率 -371 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 左, 地速:126 节
[04:21:32] 已着陆,着陆距离 5022 英尺, 燃油: 11767 千克, 降落重量: 217648 千克
[04:21:32] 滑行至停机位
[04:21:57] 襟翼释放至 5
[04:22:03] 襟翼释放至 4
[04:22:15] 襟翼释放至 3
[04:22:20] 襟翼释放至 2
[04:22:30] 襟翼释放至 1
[04:22:41] 襟翼释放至 0
[04:26:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:26:25] 已到达, 飞行时间: 03:07
[04:26:52] 1号发动机已关闭
[04:27:05] 2号发动机已关闭

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Fly Byheart 北京时9:36分的起落架放下为电脑bug,此时间内我并没有对起落架做出操作

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