欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC507

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 遵义新舟机场 (ZUZY)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.26
  • 报告提交时间: 03/18/2020
  • 航路: TAXOR V50 SJG B330 POU W7 SAREX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(7227 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 781.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/18 UTC
[02:34:02] 开始航前准备, 离线飞行
[02:34:03] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Zhejiang Loong Airlines B-8146
[02:34:19] 燃油增加至 8397 千克 从 4261 千克
[02:38:33] 开始推出,携带燃油 8388 千克
[02:38:50] 2号发动机已打开
[02:40:04] 1号发动机已打开
[02:41:19] 襟翼释放至 1
[02:41:25] 襟翼释放至 3
[02:42:39] 滑行至跑道
[02:48:15] 起飞
[02:48:35] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:165 节
[02:48:44] 起落架在 426 英尺 收起,速度: 167 节
[02:50:36] 襟翼释放至 0 在高度: 6004 英尺 速度: 200 节
[03:03:53] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 1, 地速:497 节
[03:34:40] 游戏暂停
[03:46:06] 取消暂停
[03:55:20] 开始下降
[04:01:11] 飞机超速
[04:01:26] 在最大速度 369 节 后离开超速状态
[04:01:26] 飞机超速
[04:01:26] 在最大速度 364 节 后离开超速状态
[04:01:30] 进近
[04:01:30] 10000英尺以下超过250节
[04:02:52] 速度在 6768 英尺 后恢复正常,最高速度为 362 节
[04:09:41] 襟翼释放至 1 在高度: 3311 英尺 速度: 173 节
[04:09:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3251 英尺 速度: 165 节
[04:10:03] 襟翼释放至 7 在高度: 3216 英尺 速度: 161 节
[04:10:18] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[04:11:11] 襟翼释放至 8 在高度: 2251 英尺 速度: 142 节
[04:11:13] 起落架在 2235 英尺 放下,速度: 141 节
[04:11:47] 襟翼释放至 9 在高度: 1859 英尺 速度: 127 节
[04:14:44] 已接地,接地率 -271 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:106 节
[04:15:29] 已着陆,着陆距离 4575 英尺, 燃油: 5120 千克, 降落重量: 47628 千克
[04:15:29] 滑行至停机位
[04:16:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:16:25] 已到达, 飞行时间: 01:26
[04:16:34] 2号发动机已关闭
[04:16:36] 1号发动机已关闭

Route Map