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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/17 UTC
[08:00:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:00:58] 飞行中 PMDG 747-412F(SCD) Air China Cargo (B-2409 | 2016)
[08:26:25] 开始推出，携带燃油 109060 千克
[08:28:44] 4号发动机已打开
[08:29:34] 1号发动机已打开
[08:30:46] 2号发动机已打开
[08:31:28] 3号发动机已打开
[08:32:35] 襟翼释放至 4
[08:35:39] 滑行至跑道
[08:40:22] 起飞
[08:41:01] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：174 节
[08:41:09] 起落架在 188 英尺 收起，速度： 191 节
[08:43:54] 襟翼释放至 3 在高度： 3241 英尺 速度： 211 节
[08:45:05] 襟翼释放至 2 在高度： 4125 英尺 速度： 228 节
[08:46:14] 襟翼释放至 1 在高度： 5480 英尺 速度： 235 节
[08:46:39] 10000英尺以下超过250节
[08:47:07] 襟翼释放至 0 在高度： 5972 英尺 速度： 273 节
[08:49:10] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 285 节
[09:01:46] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速：503 节
[14:46:52] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[14:47:12] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：526 节
[16:42:07] 开始下降
[16:54:53] 进近
[16:57:16] 襟翼释放至 1 在高度： 6628 英尺 速度： 235 节
[16:58:44] 襟翼释放至 2 在高度： 4334 英尺 速度： 231 节
[17:02:18] 襟翼释放至 3 在高度： 3694 英尺 速度： 204 节
[17:02:34] 检测到复飞状态
[17:02:47] 满足进近需求标准
[17:02:49] 检测到复飞状态
[17:02:53] 满足进近需求标准
[17:06:12] 襟翼释放至 4 在高度： 2982 英尺 速度： 181 节
[17:06:34] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[17:06:44] 起落架在 2756 英尺 放下，速度： 180 节
[17:07:06] 襟翼释放至 5 在高度： 2389 英尺 速度： 168 节
[17:07:16] 襟翼释放至 6 在高度： 2243 英尺 速度： 164 节
[17:10:02] 已接地，接地率 -251 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：138 节
[17:10:49] 已着陆，着陆距离 5750 英尺, 燃油: 9834 千克, 降落重量: 281133 千克
[17:10:49] 滑行至停机位
[17:11:28] 襟翼释放至 1
[17:11:32] 襟翼释放至 0
[17:15:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:15:59] 已到达, 飞行时间: 08:49
[17:16:38] 1号发动机已关闭
[17:16:38] 2号发动机已关闭
[17:16:38] 3号发动机已关闭
[17:16:39] 4号发动机已关闭