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航班 报告

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航班号: CCA1830

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-5422)
  • 飞行时间: 02.17
  • 报告提交时间: 03/16/2020
  • 航路: NXD A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 1, 016.78 每位乘客
$ 157, 600.90
燃油消耗:
(12759 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 207.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/16 UTC
[04:49:33] 开始航前准备, 离线飞行
[04:49:33] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5422 Winglets
[04:51:23] 开始推出,携带燃油 10999 千克
[04:52:14] 2号发动机已打开
[04:53:10] 1号发动机已打开
[04:54:56] 滑行至跑道
[04:56:36] 襟翼释放至 1
[04:56:44] 襟翼释放至 2
[04:56:47] 襟翼释放至 3
[05:01:41] 起飞
[05:02:15] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:157 节
[05:02:19] 起落架在 95 英尺 收起,速度: 162 节
[05:03:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2663 英尺 速度: 226 节
[05:03:46] 襟翼释放至 1 在高度: 2753 英尺 速度: 230 节
[05:03:53] 襟翼释放至 0 在高度: 3007 英尺 速度: 234 节
[05:04:54] 10000英尺以下超过250节
[05:04:54] 速度在 4879 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:05:03] 10000英尺以下超过250节
[05:05:04] 速度在 4920 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:06:11] 10000英尺以下超过250节
[05:06:29] 速度在 5874 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[05:19:10] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:396 节
[06:28:51] 开始下降
[06:41:07] 游戏暂停
[06:41:52] 取消暂停
[06:49:50] 进近
[06:49:55] 10000英尺以下超过250节
[06:50:00] 速度在 9845 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:51:26] 10000英尺以下超过250节
[06:52:12] 速度在 7105 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:56:46] 襟翼释放至 1 在高度: 2913 英尺 速度: 211 节
[06:58:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2846 英尺 速度: 193 节
[06:58:29] 襟翼释放至 3 在高度: 2839 英尺 速度: 191 节
[06:59:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2866 英尺 速度: 173 节
[06:59:29] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[06:59:51] 起落架在 2509 英尺 放下,速度: 175 节
[07:00:01] 襟翼释放至 5 在高度: 2305 英尺 速度: 171 节
[07:00:15] 襟翼释放至 6 在高度: 2138 英尺 速度: 167 节
[07:00:26] 襟翼释放至 7 在高度: 1986 英尺 速度: 162 节
[07:02:51] 已接地,接地率 -201 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:143 节
[07:03:45] 已着陆,着陆距离 5553 英尺, 燃油: 5332 千克, 降落重量: 63778 千克
[07:03:45] 滑行至停机位
[07:03:54] 襟翼释放至 6
[07:03:57] 襟翼释放至 5
[07:04:00] 襟翼释放至 4
[07:04:03] 襟翼释放至 3
[07:04:07] 襟翼释放至 2
[07:04:11] 襟翼释放至 1
[07:04:18] 襟翼释放至 0
[07:09:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:09:24] 已到达, 飞行时间: 02:17
[07:09:48] 1号发动机已关闭
[07:09:49] 2号发动机已关闭

Route Map