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航班 报告

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航班号: CCA1986

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 长春龙嘉国际机场 (ZYCC)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A321-200 (B-6885)
  • 飞行时间: 02.23
  • 报告提交时间: 03/15/2020
  • 航路: LEMOT A588 SANKO A326 IKADI W113 SOSMA W108 MATNU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(180 名乘客 / $ 1, 270.57 每位乘客
$ 228, 702.60
燃油消耗:
(14539 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 631.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/15 UTC
[10:39:03] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:39:03] 飞行中 FSLabs A321X CFM - Moe Air Links BA-TTH
[10:46:59] 开始推出,携带燃油 10475 千克
[10:48:56] 2号发动机已打开
[10:49:44] 1号发动机已打开
[10:52:40] 滑行至跑道
[10:52:49] 襟翼释放至 1
[10:52:57] 襟翼释放至 6
[10:58:33] 起飞
[10:58:56] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 2 度 左, 地速:159 节
[10:59:01] 起落架在 222 英尺 收起,速度: 173 节
[11:01:13] 襟翼释放至 0 在高度: 4325 英尺 速度: 214 节
[11:25:52] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[12:42:01] 开始下降
[12:55:46] 进近
[12:55:50] 10000英尺以下超过250节
[12:56:09] 速度在 9858 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[13:00:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2140 英尺 速度: 218 节
[13:00:57] 起落架在 1999 英尺 放下,速度: 186 节
[13:00:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2001 英尺 速度: 186 节
[13:01:03] 襟翼释放至 7 在高度: 2047 英尺 速度: 183 节
[13:01:06] 襟翼释放至 6 在高度: 2055 英尺 速度: 182 节
[13:01:51] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[13:02:12] 襟翼释放至 8 在高度: 2024 英尺 速度: 163 节
[13:02:57] 襟翼释放至 9 在高度: 1881 英尺 速度: 155 节
[13:03:01] 襟翼释放至 8 在高度: 1835 英尺 速度: 154 节
[13:05:31] 已接地,接地率 -168 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[13:06:03] 已着陆,着陆距离 4687 英尺, 燃油: 3929 千克, 降落重量: 72204 千克
[13:06:03] 滑行至停机位
[13:08:46] 襟翼释放至 7
[13:08:51] 襟翼释放至 6
[13:08:51] 襟翼释放至 3
[13:08:55] 襟翼释放至 0
[13:10:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:10:24] 已到达, 飞行时间: 02:23
[13:15:05] 2号发动机已关闭
[13:15:06] 1号发动机已关闭

Route Map