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航班 报告

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航班号: CCA921

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: A330-300 (B-5957)
  • 飞行时间: 01.44
  • 报告提交时间: 03/13/2020
  • 航路: LAMEN A593 POTET Y60 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(273 名乘客 / $ 1, 130.52 每位乘客
$ 308, 631.96
燃油消耗:
(18225 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 580.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/13 UTC
[07:33:34] 开始航前准备, 离线飞行
[07:33:34] 飞行中 Aerosoft A333 professional China Eastern B-5969
[07:34:19] 燃油增加至 15499 千克 从 5759 千克
[07:58:43] 开始推出,携带燃油 16999 千克
[07:59:03] 1号发动机已打开
[07:59:56] 2号发动机已打开
[07:59:56] 2号发动机已关闭
[07:59:56] 2号发动机已打开
[08:00:52] 襟翼释放至 2
[08:05:08] 滑行至跑道
[08:09:37] 起飞
[08:09:58] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:155 节
[08:10:02] 起落架在 92 英尺 收起,速度: 171 节
[08:10:46] 襟翼释放至 1 在高度: 2358 英尺 速度: 201 节
[08:10:58] 襟翼释放至 0 在高度: 2534 英尺 速度: 226 节
[08:11:09] 10000英尺以下超过250节
[08:11:36] 速度在 4360 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[08:11:36] 10000英尺以下超过250节
[08:11:37] 速度在 4443 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[08:29:37] 到达巡航高度: 41100英尺, 仰角: 4, 地速:581 节
[09:10:13] 开始下降
[09:29:14] 游戏暂停
[09:44:05] 取消暂停
[09:46:46] 10000英尺以下超过250节
[09:46:53] 速度在 8298 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:46:54] 进近
[09:48:55] 10000英尺以下超过250节
[09:48:57] 速度在 4718 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:50:56] 游戏暂停
[09:54:09] 取消暂停
[09:54:36] 襟翼释放至 1 在高度: 3045 英尺 速度: 196 节
[09:55:25] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[09:56:11] 起落架在 2135 英尺 放下,速度: 174 节
[09:56:12] 襟翼释放至 3 在高度: 2117 英尺 速度: 174 节
[09:56:43] 襟翼释放至 4 在高度: 1654 英尺 速度: 161 节
[09:57:22] 襟翼释放至 5 在高度: 1118 英尺 速度: 138 节
[09:59:04] 已接地,接地率 -14 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[09:59:32] 已着陆,着陆距离 3790 英尺, 燃油: 8786 千克, 降落重量: 152955 千克
[09:59:32] 滑行至停机位
[09:59:38] 襟翼释放至 0
[10:01:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:01:19] 已到达, 飞行时间: 01:44
[10:06:08] 1号发动机已关闭
[10:06:08] 2号发动机已关闭

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Chen Aki Forget to change the Flgiht Level.......(due to dinner time qwq

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