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航班号: CBJ5567
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/12 UTC
[19:15:21] 开始航前准备, 离线飞行
[19:15:21] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Qingdao Airlines B-8986
[19:31:19] 开始推出,携带燃油 7374 千克
[19:31:37] 2号发动机已打开
[19:32:25] 1号发动机已打开
[19:33:35] 襟翼释放至 2
[19:35:42] 滑行至跑道
[19:37:55] 起飞
[19:38:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:163 节
[19:38:25] 起落架在 65 米 收起,速度: 191 节
[19:38:52] 襟翼释放至 0 在高度: 620 米 速度: 191 节
[20:41:31] 襟翼释放至 2 在高度: 1624 米 速度: 207 节
[20:45:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1287 米 速度: 210 节
[20:45:28] 襟翼释放至 2 在高度: 1285 米 速度: 201 节
[20:46:14] 襟翼释放至 4 在高度: 1002 米 速度: 208 节
[20:46:42] 襟翼释放至 6 在高度: 866 米 速度: 183 节
[20:47:21] 襟翼释放至 8 在高度: 850 米 速度: 142 节
[20:49:39] 起落架在 375 米 放下,速度: 139 节
[20:51:34] 接地过早,接地率:-223 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[20:51:49] 襟翼释放至 0
[20:52:02] 已着陆,着陆距离 1153 米, 燃油: 3950 千克, 降落重量: 58917 千克
[20:52:02] 滑行至停机位
[20:53:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[20:53:39] 已到达, 飞行时间: 01:21
[20:53:44] 1号发动机已关闭
[20:53:45] 2号发动机已关闭
[19:15:21] 开始航前准备, 离线飞行
[19:15:21] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Qingdao Airlines B-8986
[19:31:19] 开始推出,携带燃油 7374 千克
[19:31:37] 2号发动机已打开
[19:32:25] 1号发动机已打开
[19:33:35] 襟翼释放至 2
[19:35:42] 滑行至跑道
[19:37:55] 起飞
[19:38:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:163 节
[19:38:25] 起落架在 65 米 收起,速度: 191 节
[19:38:52] 襟翼释放至 0 在高度: 620 米 速度: 191 节
[20:41:31] 襟翼释放至 2 在高度: 1624 米 速度: 207 节
[20:45:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1287 米 速度: 210 节
[20:45:28] 襟翼释放至 2 在高度: 1285 米 速度: 201 节
[20:46:14] 襟翼释放至 4 在高度: 1002 米 速度: 208 节
[20:46:42] 襟翼释放至 6 在高度: 866 米 速度: 183 节
[20:47:21] 襟翼释放至 8 在高度: 850 米 速度: 142 节
[20:49:39] 起落架在 375 米 放下,速度: 139 节
[20:51:34] 接地过早,接地率:-223 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[20:51:49] 襟翼释放至 0
[20:52:02] 已着陆,着陆距离 1153 米, 燃油: 3950 千克, 降落重量: 58917 千克
[20:52:02] 滑行至停机位
[20:53:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[20:53:39] 已到达, 飞行时间: 01:21
[20:53:44] 1号发动机已关闭
[20:53:45] 2号发动机已关闭
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Surui Guo | 不能识别到达巡航高度,巡航高度设置26600 |