查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/12 UTC
[11:38:29] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:38:29] 飞行中 PMDG 747-400 Air China (B-2445 | 2011)
[11:38:29] 1号发动机已打开
[11:38:29] 2号发动机已打开
[11:38:29] 3号发动机已打开
[11:38:29] 4号发动机已打开
[11:40:11] 开始推出，携带燃油 172263 磅
[11:41:06] 襟翼释放至 3
[11:44:06] 滑行至跑道
[11:48:07] 起飞
[11:48:34] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：180 节
[11:48:41] 起落架在 225 英尺 收起，速度： 193 节
[11:49:00] 襟翼释放至 0 在高度： 1152 英尺 速度： 210 节
[12:06:29] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速：491 节
[14:03:59] 开始下降
[14:21:40] 襟翼释放至 1 在高度： 4546 英尺 速度： 212 节
[14:21:44] 襟翼释放至 2 在高度： 4546 英尺 速度： 212 节
[14:22:06] 襟翼释放至 3 在高度： 4555 英尺 速度： 210 节
[14:22:42] 进近
[14:25:18] 襟翼释放至 4 在高度： 4541 英尺 速度： 207 节
[14:25:32] 检测到复飞状态
[14:25:36] 满足进近需求标准
[14:26:18] 起落架在 4574 英尺 放下，速度： 192 节
[14:29:01] 襟翼释放至 5 在高度： 4545 英尺 速度： 187 节
[14:30:59] 进入最终进近阶段, 地速：163 节
[14:34:33] 已接地，接地率 -295 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：153 节
[14:34:35] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -34 英尺/每分钟
[14:35:14] 襟翼释放至 0
[14:35:51] 已着陆，着陆距离 8442 英尺, 燃油: 106487 磅, 降落重量: 599520 磅
[14:35:51] 滑行至停机位
[14:38:34] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:38:34] 已到达, 飞行时间: 02:58
[14:38:40] 4号发动机已关闭
[14:38:40] 3号发动机已关闭
[14:38:41] 2号发动机已关闭
[14:38:43] 1号发动机已关闭