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航班 报告

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航班号: CBJ362B

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A330-300 (B-5906)
  • 飞行时间: 02.13
  • 报告提交时间: 03/12/2020
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 UPLEL W95 SAPIN A470 IGRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(285 名乘客 / $ 2, 008.00 每位乘客
$ 572, 280.00
燃油消耗:
(22946 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 356.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/12 UTC
[07:48:24] 开始航前准备, 离线飞行
[07:48:25] 飞行中 Aerosoft A333 professional China Eastern B-5969
[07:50:55] 燃油增加至 17599 千克 从 5759 千克
[07:59:08] 开始推出,携带燃油 17574 千克
[07:59:28] 1号发动机已打开
[08:00:29] 2号发动机已打开
[08:00:29] 2号发动机已关闭
[08:00:30] 2号发动机已打开
[08:01:39] 襟翼释放至 2
[08:05:11] 滑行至跑道
[08:10:41] 起飞
[08:11:04] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:159 节
[08:11:09] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 165 节
[08:11:56] 襟翼释放至 0 在高度: 2466 英尺 速度: 197 节
[08:12:19] 10000英尺以下超过250节
[08:12:19] 速度在 4338 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:12:20] 10000英尺以下超过250节
[08:12:38] 速度在 5528 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[08:13:50] 10000英尺以下超过250节
[08:13:50] 速度在 9070 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:13:50] 10000英尺以下超过250节
[08:13:53] 速度在 9245 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:24:17] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:524 节
[09:37:30] 开始下降
[09:40:33] 游戏暂停
[09:55:35] 取消暂停
[09:56:55] 游戏暂停
[09:56:57] 取消暂停
[10:10:42] 进近
[10:13:42] 10000英尺以下超过250节
[10:13:42] 速度在 5168 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:13:49] 10000英尺以下超过250节
[10:13:49] 速度在 5034 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:14:06] 10000英尺以下超过250节
[10:14:07] 速度在 4649 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:14:08] 10000英尺以下超过250节
[10:14:08] 速度在 4630 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:14:59] 襟翼释放至 1 在高度: 4060 英尺 速度: 195 节
[10:18:08] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[10:18:46] 起落架在 2337 英尺 放下,速度: 170 节
[10:18:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2329 英尺 速度: 170 节
[10:19:24] 襟翼释放至 4 在高度: 1782 英尺 速度: 153 节
[10:19:48] 襟翼释放至 5 在高度: 1442 英尺 速度: 137 节
[10:21:59] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[10:22:40] 襟翼释放至 0
[10:22:40] 已着陆,着陆距离 4414 英尺, 燃油: 7329 千克, 降落重量: 150833 千克
[10:22:40] 滑行至停机位
[10:27:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:27:15] 已到达, 飞行时间: 02:13
[10:27:24] 1号发动机已关闭
[10:27:24] 2号发动机已关闭

Route Map