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航班 报告

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航班号: CSZ9110

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B777-F (B-2095)
  • 飞行时间: 03.06
  • 报告提交时间: 03/12/2020
  • 航路: RUSDO W45 SQ B208 CGO W129 KAMDA V109 LKO A461 LIG R473 BEMAG V5 CON A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(205 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 346, 954.30
燃油消耗:
(42677 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 34, 141.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/12 UTC
[02:21:30] 开始航前准备, 离线飞行
[02:21:31] 飞行中 PMDG 777F FedEx Express
[02:32:08] 开始推出,携带燃油 29559 千克
[02:32:57] 2号发动机已打开
[02:34:11] 1号发动机已打开
[02:34:47] 襟翼释放至 1
[02:34:58] 襟翼释放至 2
[02:37:19] 滑行至跑道
[02:47:06] 起飞
[02:47:26] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[02:47:28] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 179 节
[02:47:28] 起落架在 50 英尺 放下,速度: 180 节
[02:47:28] 起落架在 62 英尺 收起,速度: 182 节
[02:48:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3960 英尺 速度: 205 节
[02:49:12] 襟翼释放至 0 在高度: 5980 英尺 速度: 251 节
[02:58:08] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[03:21:05] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[03:23:18] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[05:02:19] 游戏暂停
[05:36:59] 取消暂停
[05:38:31] 开始下降
[05:57:38] 襟翼释放至 1 在高度: 10047 英尺 速度: 216 节
[05:57:45] 进近
[06:04:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3994 英尺 速度: 185 节
[06:05:05] 襟翼释放至 3 在高度: 3775 英尺 速度: 176 节
[06:06:05] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[06:07:03] 起落架在 2018 英尺 放下,速度: 183 节
[06:07:41] 襟翼释放至 4 在高度: 1429 英尺 速度: 144 节
[06:07:57] 襟翼释放至 5 在高度: 1244 英尺 速度: 136 节
[06:08:04] 襟翼释放至 6 在高度: 1172 英尺 速度: 128 节
[06:09:44] 已接地,接地率 -264 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:132 节
[06:10:06] 已着陆,着陆距离 3097 英尺, 燃油: 10330 千克, 降落重量: 210074 千克
[06:10:06] 滑行至停机位
[06:10:20] 襟翼释放至 5
[06:10:27] 襟翼释放至 4
[06:10:37] 襟翼释放至 3
[06:10:41] 襟翼释放至 2
[06:10:50] 襟翼释放至 1
[06:11:01] 襟翼释放至 0
[06:13:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:13:51] 已到达, 飞行时间: 03:06
[06:14:49] 1号发动机已关闭
[06:14:50] 2号发动机已关闭

Route Map