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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/12 UTC
[23:02:10] 开始航前准备, 离线飞行
[23:02:11] 飞行中 PMDG 777-337ER AirChina B-2006
[23:03:57] 开始推出，携带燃油 27211 千克
[23:04:54] 2号发动机已打开
[23:05:56] 1号发动机已打开
[23:07:49] 襟翼释放至 1
[23:08:00] 襟翼释放至 2
[23:10:14] 滑行至跑道
[23:26:16] 起飞
[23:26:37] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：182 节
[23:26:45] 起落架在 244 英尺 收起，速度： 217 节
[23:27:20] 襟翼释放至 1 在高度： 3215 英尺 速度： 222 节
[23:27:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3595 英尺 速度： 232 节
[23:27:43] 10000英尺以下超过250节
[23:27:43] 速度在 3882 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:27:43] 10000英尺以下超过250节
[23:27:44] 速度在 3917 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:27:45] 10000英尺以下超过250节
[23:27:49] 速度在 4161 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:27:50] 10000英尺以下超过250节
[23:27:51] 速度在 4287 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:27:52] 10000英尺以下超过250节
[23:27:52] 速度在 4347 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:27:53] 10000英尺以下超过250节
[23:27:54] 速度在 4421 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:27:54] 10000英尺以下超过250节
[23:28:04] 速度在 4834 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:28:42] 10000英尺以下超过250节
[23:28:42] 速度在 5128 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:30:16] 10000英尺以下超过250节
[23:30:25] 速度在 5924 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:30:25] 10000英尺以下超过250节
[23:30:27] 速度在 6056 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:45:34] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：394 节
[00:39:53] 开始下降
[00:58:07] 进近
[00:58:55] 襟翼释放至 1 在高度： 8671 英尺 速度： 229 节
[00:59:06] 襟翼释放至 2 在高度： 8568 英尺 速度： 222 节
[00:59:55] 襟翼释放至 3 在高度： 8074 英尺 速度： 183 节
[01:01:23] 襟翼释放至 4 在高度： 6833 英尺 速度： 169 节
[01:06:46] 进入最终进近阶段, 地速：163 节
[01:06:50] 起落架在 2833 英尺 放下，速度： 166 节
[01:07:24] 襟翼释放至 5 在高度： 2371 英尺 速度： 164 节
[01:07:39] 襟翼释放至 6 在高度： 2178 英尺 速度： 158 节
[01:10:29] 已接地，接地率 -52 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：132 节
[01:10:57] 已着陆，着陆距离 3814 英尺, 燃油: 12517 千克, 降落重量: 244588 千克
[01:10:57] 滑行至停机位
[01:13:54] 襟翼释放至 5
[01:14:01] 襟翼释放至 4
[01:14:12] 襟翼释放至 3
[01:14:17] 襟翼释放至 2
[01:14:26] 襟翼释放至 1
[01:14:37] 襟翼释放至 0
[01:18:14] 关车到位后，您可以结束航班了。
[01:18:14] 已到达, 飞行时间: 02:14
[01:19:15] 1号发动机已关闭
[01:19:18] 2号发动机已关闭