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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/11 UTC
[21:04:27] 开始航前准备, 离线飞行
[21:04:27] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[21:08:49] 开始推出，携带燃油 7133 千克
[21:09:13] 2号发动机已打开
[21:10:34] 1号发动机已打开
[21:11:36] 襟翼释放至 1
[21:11:42] 襟翼释放至 3
[21:15:06] 滑行至跑道
[21:19:07] 起飞
[21:19:31] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：165 节
[21:19:39] 起落架在 261 英尺 收起，速度： 189 节
[21:20:32] 襟翼释放至 0 在高度： 2780 英尺 速度： 200 节
[21:21:37] 10000英尺以下超过250节
[21:21:37] 速度在 5545 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:21:40] 10000英尺以下超过250节
[21:21:41] 速度在 5759 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[21:22:16] 10000英尺以下超过250节
[21:22:16] 速度在 7767 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:22:51] 10000英尺以下超过250节
[21:22:51] 速度在 9682 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:22:55] 10000英尺以下超过250节
[21:22:56] 速度在 9917 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:22:56] 10000英尺以下超过250节
[21:22:56] 速度在 9942 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:33:53] 到达巡航高度: 28000英尺, 仰角: 1, 地速：460 节
[22:06:53] 开始下降
[22:14:55] 10000英尺以下超过250节
[22:15:42] 速度在 9422 英尺 后恢复正常，最高速度为 304 节
[22:16:42] 进近
[22:16:51] 10000英尺以下超过250节
[22:16:52] 速度在 8306 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:16:55] 10000英尺以下超过250节
[22:16:56] 速度在 8186 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:16:58] 10000英尺以下超过250节
[22:16:59] 速度在 8097 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:17:05] 10000英尺以下超过250节
[22:17:26] 速度在 7370 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[22:18:54] 襟翼释放至 1 在高度： 6450 英尺 速度： 217 节
[22:19:29] 襟翼释放至 2 在高度： 6151 英尺 速度： 182 节
[22:19:32] 襟翼释放至 7 在高度： 6119 英尺 速度： 180 节
[22:21:08] 襟翼释放至 8 在高度： 4024 英尺 速度： 163 节
[22:21:45] 襟翼释放至 9 在高度： 3746 英尺 速度： 143 节
[22:23:30] 进入最终进近阶段, 地速：130 节
[22:23:31] 起落架在 2424 英尺 放下，速度： 150 节
[22:27:58] 已接地，接地率 -446 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：118 节
[22:27:59] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -136 英尺/每分钟
[22:28:26] 襟翼释放至 8
[22:28:29] 襟翼释放至 7
[22:28:32] 襟翼释放至 3
[22:28:36] 襟翼释放至 0
[22:28:53] 已着陆，着陆距离 5195 英尺, 燃油: 3751 千克, 降落重量: 60877 千克
[22:28:53] 滑行至停机位
[22:30:38] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:30:38] 已到达, 飞行时间: 01:21