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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/10 UTC
[23:03:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[23:03:02] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[23:17:41] 开始推出，携带燃油 134779 千克
[23:21:13] 2号发动机已打开
[23:22:13] 1号发动机已打开
[23:23:25] 襟翼释放至 1
[23:23:37] 襟翼释放至 2
[23:23:46] 襟翼释放至 3
[23:25:20] 滑行至跑道
[23:26:26] 进入位移模式
[23:26:27] 退出位移模式
[23:38:38] 起飞
[23:39:21] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：184 节
[23:39:25] 起落架在 87 英尺 收起，速度： 191 节
[23:42:15] 襟翼释放至 2 在高度： 4733 英尺 速度： 209 节
[23:43:34] 襟翼释放至 1 在高度： 6079 英尺 速度： 235 节
[23:44:16] 襟翼释放至 0 在高度： 6994 英尺 速度： 243 节
[23:44:30] 10000英尺以下超过250节
[23:44:31] 速度在 7212 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:44:33] 10000英尺以下超过250节
[23:44:35] 速度在 7305 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:44:35] 10000英尺以下超过250节
[23:44:36] 速度在 7346 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:44:37] 10000英尺以下超过250节
[23:44:39] 速度在 7434 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:44:40] 10000英尺以下超过250节
[23:44:42] 速度在 7522 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:44:42] 10000英尺以下超过250节
[23:44:44] 速度在 7595 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:44:44] 10000英尺以下超过250节
[23:44:45] 速度在 7625 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:44:45] 10000英尺以下超过250节
[23:44:47] 速度在 7705 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:44:48] 10000英尺以下超过250节
[23:44:49] 速度在 7782 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:44:50] 10000英尺以下超过250节
[23:44:51] 速度在 7860 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:44:52] 10000英尺以下超过250节
[23:44:53] 速度在 7912 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:44:53] 10000英尺以下超过250节
[23:44:54] 速度在 7960 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:44:54] 10000英尺以下超过250节
[23:44:55] 速度在 7995 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:44:56] 10000英尺以下超过250节
[23:44:56] 速度在 8032 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:44:57] 10000英尺以下超过250节
[23:44:58] 速度在 8084 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:44:59] 10000英尺以下超过250节
[23:44:59] 速度在 8136 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:45:00] 10000英尺以下超过250节
[23:45:01] 速度在 8185 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:45:02] 10000英尺以下超过250节
[23:45:02] 速度在 8243 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:45:03] 10000英尺以下超过250节
[23:45:04] 速度在 8290 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:45:05] 10000英尺以下超过250节
[23:45:05] 速度在 8325 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:45:06] 10000英尺以下超过250节
[23:45:07] 速度在 8374 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:45:08] 10000英尺以下超过250节
[23:45:08] 速度在 8420 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:45:09] 10000英尺以下超过250节
[23:45:09] 速度在 8446 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:45:10] 10000英尺以下超过250节
[23:45:11] 速度在 8482 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:45:11] 10000英尺以下超过250节
[23:45:11] 速度在 8507 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:45:12] 10000英尺以下超过250节
[23:45:13] 速度在 8561 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:45:14] 10000英尺以下超过250节
[23:45:15] 速度在 8648 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:45:16] 10000英尺以下超过250节
[23:45:16] 速度在 8684 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:45:16] 10000英尺以下超过250节
[23:45:17] 速度在 8699 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:45:17] 10000英尺以下超过250节
[23:45:18] 速度在 8742 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:45:19] 10000英尺以下超过250节
[23:45:20] 速度在 8810 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[23:45:23] 10000英尺以下超过250节
[23:45:30] 速度在 9063 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:45:30] 10000英尺以下超过250节
[23:46:01] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[23:48:38] 起落架在 13677 英尺 放下，速度： 332 节
[23:48:40] 起落架在 13764 英尺 收起，速度： 328 节
[23:59:59] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速：482 节
[02:58:21] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[02:58:21] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：452 节
[13:07:30] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[13:07:30] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：443 节
[13:07:56] 模拟飞行倍速设置到 4X
[13:23:57] 开始下降
[13:26:51] 模拟飞行倍速设置到正常
[13:32:18] 进近
[13:37:33] 襟翼释放至 1 在高度： 6235 英尺 速度： 245 节
[13:41:38] 襟翼释放至 2 在高度： 4370 英尺 速度： 224 节
[13:45:20] 襟翼释放至 3 在高度： 3880 英尺 速度： 180 节
[13:49:35] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[13:49:42] 起落架在 2798 英尺 放下，速度： 181 节
[13:50:00] 襟翼释放至 4 在高度： 2559 英尺 速度： 179 节
[13:50:26] 襟翼释放至 5 在高度： 2145 英尺 速度： 163 节
[13:50:34] 襟翼释放至 6 在高度： 2033 英尺 速度： 157 节
[13:53:15] 已接地，接地率 -144 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：130 节
[13:53:56] 已着陆，着陆距离 4640 英尺, 燃油: 9973 千克, 降落重量: 223756 千克
[13:53:56] 滑行至停机位
[13:54:50] 襟翼释放至 5
[13:54:56] 襟翼释放至 4
[13:55:08] 襟翼释放至 3
[13:55:13] 襟翼释放至 2
[13:55:21] 襟翼释放至 1
[13:55:33] 襟翼释放至 0
[13:58:20] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:58:20] 已到达, 飞行时间: 14:40
[13:58:39] 1号发动机已关闭
[13:58:39] 2号发动机已关闭