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航班 报告

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航班号: CCA1830

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-5422)
  • 飞行时间: 02.18
  • 报告提交时间: 03/10/2020
  • 航路: NXD A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 016.78 每位乘客
$ 150, 483.44
燃油消耗:
(13521 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 816.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/10 UTC
[00:40:44] 开始航前准备, 离线飞行
[00:40:44] 飞行中 Boeing 737-800 China Eastern New lively
[00:44:09] 开始推出,携带燃油 9989 千克
[00:45:36] 2号发动机已打开
[00:46:46] 襟翼释放至 1
[00:46:53] 1号发动机已打开
[00:46:54] 襟翼释放至 2
[00:46:57] 襟翼释放至 3
[00:49:24] 滑行至跑道
[00:53:46] 起飞
[00:54:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:151 节
[00:54:21] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 169 节
[00:55:56] 襟翼释放至 2 在高度: 3196 英尺 速度: 223 节
[00:56:00] 襟翼释放至 1 在高度: 3347 英尺 速度: 222 节
[00:56:07] 襟翼释放至 0 在高度: 3668 英尺 速度: 222 节
[00:57:18] 起落架在 5816 英尺 放下,速度: 251 节
[00:57:21] 起落架在 5936 英尺 收起,速度: 251 节
[00:57:47] 起落架在 7224 英尺 放下,速度: 253 节
[00:57:50] 起落架在 7318 英尺 收起,速度: 253 节
[01:08:27] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 3, 地速:359 节
[01:09:26] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[01:10:25] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:351 节
[02:22:32] 开始下降
[02:42:13] 进近
[02:42:21] 10000英尺以下超过250节
[02:43:19] 速度在 8998 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[02:52:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2852 英尺 速度: 217 节
[02:52:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2839 英尺 速度: 199 节
[02:52:58] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[02:53:17] 襟翼释放至 3 在高度: 2517 英尺 速度: 197 节
[02:53:28] 起落架在 2314 英尺 放下,速度: 192 节
[02:53:34] 襟翼释放至 4 在高度: 2257 英尺 速度: 188 节
[02:53:55] 襟翼释放至 5 在高度: 1932 英尺 速度: 178 节
[02:54:00] 襟翼释放至 6 在高度: 1853 英尺 速度: 176 节
[02:54:07] 襟翼释放至 7 在高度: 1784 英尺 速度: 169 节
[02:54:37] 游戏暂停
[02:54:39] 取消暂停
[02:56:27] 已接地,接地率 -345 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[02:56:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -46 英尺/每分钟
[02:57:08] 襟翼释放至 6
[02:57:11] 襟翼释放至 5
[02:57:14] 襟翼释放至 4
[02:57:17] 已着陆,着陆距离 5190 英尺, 燃油: 3976 千克, 降落重量: 65687 千克
[02:57:17] 滑行至停机位
[02:57:17] 襟翼释放至 3
[02:57:21] 襟翼释放至 2
[02:57:25] 襟翼释放至 1
[02:57:32] 襟翼释放至 0
[03:02:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:02:47] 已到达, 飞行时间: 02:18
[03:04:25] 1号发动机已关闭
[03:04:26] 2号发动机已关闭

Route Map