欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA887

    飞行员: 千歳 烏丸
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 机型: B787-9 (B-1466)
  • 飞行时间: 12.49
  • 报告提交时间: 03/09/2020
  • 航路: DOT9ZD DOTRA B334 TGO G212 TERBO N222 OMARU G212 BUMAT A828 GIRLO G212 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 TOU J501 OED J1 RBL V332 FRA V459 EXTRA V165 TTE V459 AMONT V165 LHS WAYVE1.LHS
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(273 名乘客 / $ 8, 681.12 每位乘客
$ 2, 369, 945.76
燃油消耗:
(84342 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 67, 473.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/9 UTC
[15:35:16] 开始航前准备, 离线飞行
[15:35:16] 飞行中 Boeing B787-9 Air China(Star Alliance)
[15:40:08] 襟翼释放至 1
[15:40:38] 襟翼释放至 0
[15:40:40] 开始推出,携带燃油 80202 千克
[15:42:15] 1号发动机已打开
[15:42:15] 2号发动机已打开
[15:42:56] 滑行至跑道
[15:43:37] 襟翼释放至 1
[15:44:30] 起飞
[15:44:48] 中断起飞, 回到滑行阶段
[15:45:47] 起飞
[15:46:21] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:202 节
[15:46:23] 起落架在 12 米 收起,速度: 199 节
[15:51:46] 襟翼释放至 0 在高度: 3239 米 速度: 209 节
[15:52:19] 失速
[15:52:19] 失速改出,最小速度 161 节
[15:52:32] 失速
[15:52:32] 失速改出,最小速度 166 节
[16:18:53] 失速
[16:18:53] 失速改出,最小速度 179 节
[16:19:01] 失速
[16:19:01] 失速改出,最小速度 189 节
[16:26:05] 燃油增加至 79753 千克 从 74457 千克
[16:35:02] 燃油增加至 79756 千克 从 79166 千克
[01:48:51] 燃油增加至 57100 千克 从 56727 千克
[05:52:20] 襟翼释放至 1 在高度: 1803 米 速度: 239 节
[05:52:43] 襟翼释放至 2 在高度: 1707 米 速度: 229 节
[05:53:53] 襟翼释放至 3 在高度: 1474 米 速度: 218 节
[05:54:31] 起落架在 1420 米 放下,速度: 220 节
[05:54:53] 襟翼释放至 5 在高度: 1296 米 速度: 213 节
[05:55:29] 襟翼释放至 7 在高度: 1096 米 速度: 196 节
[05:55:55] 襟翼释放至 8 在高度: 955 米 速度: 178 节
[05:59:22] 接地过早,接地率:-498 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[05:59:25] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -26 英尺/每分钟
[06:00:14] 襟翼释放至 2
[06:00:17] 襟翼释放至 0
[06:00:24] 已着陆,着陆距离 2918 米, 燃油: 41975 千克, 降落重量: 186669 千克
[06:00:24] 滑行至停机位
[06:00:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:00:56] 已到达, 飞行时间: 12:49
[06:05:24] 2号发动机已关闭
[06:05:27] 1号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
千歳 烏丸 爬升角度太大
Oscar Leung 高度层错误

Route Map