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航班号: SCC12
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/9 UTC
[13:02:03] 开始航前准备, 离线飞行
[13:02:03] 飞行中 PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIUV | 2008)
[13:03:54] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[13:06:52] 开始推出,携带燃油 124140 千克
[13:07:33] 2号发动机已打开
[13:08:31] 1号发动机已打开
[13:09:18] 襟翼释放至 1
[13:09:30] 襟翼释放至 2
[13:09:39] 襟翼释放至 3
[13:14:09] 滑行至跑道
[13:16:51] 起飞
[13:17:23] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:202 节
[13:17:28] 起落架在 163 英尺 收起,速度: 211 节
[13:18:02] 襟翼释放至 2 在高度: 2404 英尺 速度: 199 节
[13:19:17] 襟翼释放至 1 在高度: 3811 英尺 速度: 232 节
[13:20:30] 襟翼释放至 0 在高度: 6001 英尺 速度: 244 节
[13:39:57] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 4, 地速:515 节
[00:18:49] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[00:24:17] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:520 节
[02:54:52] 开始下降
[03:11:05] 进近
[03:15:14] 襟翼释放至 1 在高度: 7116 英尺 速度: 221 节
[03:25:04] 襟翼释放至 2 在高度: 1927 英尺 速度: 176 节
[03:25:14] 襟翼释放至 3 在高度: 1972 英尺 速度: 171 节
[03:33:08] 起落架在 2269 英尺 放下,速度: 176 节
[03:33:25] 襟翼释放至 4 在高度: 2237 英尺 速度: 168 节
[03:33:31] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[03:33:54] 襟翼释放至 5 在高度: 2142 英尺 速度: 133 节
[03:34:00] 襟翼释放至 6 在高度: 2185 英尺 速度: 134 节
[03:34:06] 检测到复飞状态
[03:34:14] 满足最终进近需求标准
[03:34:42] 游戏暂停
[03:46:00] 取消暂停
[03:49:04] 已接地,接地率 -315 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:114 节
[03:49:07] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -11 英尺/每分钟
[03:49:09] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 0 英尺/每分钟
[03:49:13] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -28 英尺/每分钟
[03:49:49] 已着陆,着陆距离 5514 英尺, 燃油: 11042 千克, 降落重量: 216923 千克
[03:49:49] 滑行至停机位
[03:50:29] 襟翼释放至 5
[03:50:35] 襟翼释放至 4
[03:50:46] 襟翼释放至 3
[03:50:51] 襟翼释放至 2
[03:51:00] 襟翼释放至 1
[03:51:11] 襟翼释放至 0
[03:51:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:51:13] 已到达, 飞行时间: 14:33
[03:58:17] 1号发动机已关闭
[03:58:18] 2号发动机已关闭
[13:02:03] 开始航前准备, 离线飞行
[13:02:03] 飞行中 PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIUV | 2008)
[13:03:54] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[13:06:52] 开始推出,携带燃油 124140 千克
[13:07:33] 2号发动机已打开
[13:08:31] 1号发动机已打开
[13:09:18] 襟翼释放至 1
[13:09:30] 襟翼释放至 2
[13:09:39] 襟翼释放至 3
[13:14:09] 滑行至跑道
[13:16:51] 起飞
[13:17:23] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:202 节
[13:17:28] 起落架在 163 英尺 收起,速度: 211 节
[13:18:02] 襟翼释放至 2 在高度: 2404 英尺 速度: 199 节
[13:19:17] 襟翼释放至 1 在高度: 3811 英尺 速度: 232 节
[13:20:30] 襟翼释放至 0 在高度: 6001 英尺 速度: 244 节
[13:39:57] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 4, 地速:515 节
[00:18:49] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[00:24:17] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:520 节
[02:54:52] 开始下降
[03:11:05] 进近
[03:15:14] 襟翼释放至 1 在高度: 7116 英尺 速度: 221 节
[03:25:04] 襟翼释放至 2 在高度: 1927 英尺 速度: 176 节
[03:25:14] 襟翼释放至 3 在高度: 1972 英尺 速度: 171 节
[03:33:08] 起落架在 2269 英尺 放下,速度: 176 节
[03:33:25] 襟翼释放至 4 在高度: 2237 英尺 速度: 168 节
[03:33:31] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[03:33:54] 襟翼释放至 5 在高度: 2142 英尺 速度: 133 节
[03:34:00] 襟翼释放至 6 在高度: 2185 英尺 速度: 134 节
[03:34:06] 检测到复飞状态
[03:34:14] 满足最终进近需求标准
[03:34:42] 游戏暂停
[03:46:00] 取消暂停
[03:49:04] 已接地,接地率 -315 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:114 节
[03:49:07] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -11 英尺/每分钟
[03:49:09] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 0 英尺/每分钟
[03:49:13] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -28 英尺/每分钟
[03:49:49] 已着陆,着陆距离 5514 英尺, 燃油: 11042 千克, 降落重量: 216923 千克
[03:49:49] 滑行至停机位
[03:50:29] 襟翼释放至 5
[03:50:35] 襟翼释放至 4
[03:50:46] 襟翼释放至 3
[03:50:51] 襟翼释放至 2
[03:51:00] 襟翼释放至 1
[03:51:11] 襟翼释放至 0
[03:51:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:51:13] 已到达, 飞行时间: 14:33
[03:58:17] 1号发动机已关闭
[03:58:18] 2号发动机已关闭