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航班 报告

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航班号: CCA1835

    飞行员: Surui Guo
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A330-300 (B-5978)
  • 飞行时间: 02.04
  • 报告提交时间: 03/09/2020
  • 航路: ELKUR W40 YQG W568 ABTUB A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(296 名乘客 / $ 950.98 每位乘客
$ 281, 488.90
燃油消耗:
(21118 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 894.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/9 UTC
[21:46:21] 开始航前准备, 离线飞行
[21:46:21] 飞行中 JD330XP11 Air China (Special Red Livery)
[21:48:40] 开始推出,携带燃油 17978 千克
[21:49:16] 2号发动机已打开
[21:49:58] 1号发动机已打开
[21:54:03] 襟翼释放至 2
[21:55:33] 滑行至跑道
[21:58:05] 起飞
[21:58:40] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:173 节
[21:58:50] 起落架在 178 英尺 收起,速度: 199 节
[21:59:52] 襟翼释放至 0 在高度: 2552 英尺 速度: 197 节
[22:01:20] 10000英尺以下超过250节
[22:01:28] 速度在 4167 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[22:16:40] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:468 节
[23:27:26] 开始下降
[23:40:00] 进近
[23:40:28] 10000英尺以下超过250节
[23:40:31] 速度在 9579 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[23:40:32] 10000英尺以下超过250节
[23:40:37] 速度在 9460 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[23:40:48] 10000英尺以下超过250节
[23:40:54] 速度在 9072 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[23:43:55] 襟翼释放至 1 在高度: 5328 英尺 速度: 214 节
[23:44:20] 襟翼释放至 0 在高度: 4865 英尺 速度: 207 节
[23:44:23] 襟翼释放至 3 在高度: 4811 英尺 速度: 202 节
[23:44:40] 襟翼释放至 4 在高度: 4542 英尺 速度: 192 节
[23:44:57] 襟翼释放至 3 在高度: 4329 英尺 速度: 202 节
[23:45:01] 襟翼释放至 4 在高度: 4252 英尺 速度: 182 节
[23:45:10] 襟翼释放至 6 在高度: 4179 英尺 速度: 184 节
[23:45:50] 襟翼释放至 8 在高度: 4118 英尺 速度: 135 节
[23:45:55] 检测到复飞状态
[23:45:58] 满足进近需求标准
[23:48:46] 进入最终进近阶段, 地速:112 节
[23:49:25] 起落架在 2453 英尺 放下,速度: 141 节
[23:53:03] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 6 度 右, 地速:122 节
[23:53:07] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -105 英尺/每分钟
[23:53:29] 已着陆,着陆距离 3459 英尺, 燃油: 8402 千克, 降落重量: 170824 千克
[23:53:29] 滑行至停机位
[23:53:30] 襟翼释放至 0
[23:53:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:53:36] 滑行时间少于15秒
[23:53:36] 已到达, 飞行时间: 02:04

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Oscar Leung 飞行高度错误,机型错误

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