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航班 报告

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航班号: SCC20308

    飞行员: Shichang Jiang
  • 起飞机场: Honolulu International Airport (PHNL)
  • 到达机场: Houston George Bush Intercontinental Airport (KIAH)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 07.40
  • 报告提交时间: 03/09/2020
  • 航路: EBBER R577 ELKEY C1318 LAX J60 PDZ J74 YCDIL J50 KOFFA J169 TFD J50 ELP J183 LLO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(289 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 795.00
燃油消耗:
(84600 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 67, 680.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/8 UTC
[06:48:38] 开始航前准备, 离线飞行
[06:48:38] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[06:55:19] 燃油增加至 134318 磅 从 119034 磅
[06:57:18] 游戏暂停
[07:33:31] 取消暂停
[07:36:11] 开始推出,携带燃油 133957 磅
[07:36:50] 2号发动机已打开
[07:36:54] 1号发动机已打开
[07:41:30] 襟翼释放至 2
[07:44:40] 滑行至跑道
[07:50:30] 起飞
[07:51:00] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:192 节
[07:51:07] 起落架在 195 英尺 收起,速度: 212 节
[07:51:18] 襟翼释放至 1 在高度: 802 英尺 速度: 222 节
[07:51:33] 襟翼释放至 0 在高度: 2117 英尺 速度: 222 节
[08:11:05] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 4, 地速:484 节
[14:53:10] 游戏暂停
[21:48:46] 取消暂停
[21:49:03] 开始下降
[21:57:39] 游戏暂停
[23:17:51] 取消暂停
[23:22:35] 进近
[23:25:42] 10000英尺以下超过250节
[23:26:46] 进入最终进近阶段, 地速:307 节
[23:26:59] 起落架在 2493 英尺 放下,速度: 301 节
[23:27:34] 速度在 1744 英尺 后恢复正常,最高速度为 303 节
[23:27:54] 襟翼释放至 1 在高度: 1434 英尺 速度: 227 节
[23:28:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1355 英尺 速度: 216 节
[23:28:19] 襟翼释放至 3 在高度: 1320 英尺 速度: 191 节
[23:28:30] 检测到复飞状态
[23:28:31] 满足最终进近需求标准
[23:28:34] 检测到复飞状态
[23:28:36] 满足最终进近需求标准
[23:28:38] 检测到复飞状态
[23:28:52] 满足最终进近需求标准
[23:29:15] 襟翼释放至 8 在高度: 1171 英尺 速度: 164 节
[23:29:17] 襟翼释放至 9 在高度: 1166 英尺 速度: 160 节
[23:29:36] 检测到复飞状态
[23:29:43] 满足最终进近需求标准
[23:30:12] 检测到复飞状态
[23:30:13] 满足最终进近需求标准
[23:30:15] 检测到复飞状态
[23:30:18] 满足最终进近需求标准
[23:30:19] 检测到复飞状态
[23:30:23] 满足最终进近需求标准
[23:31:33] 已接地,接地率 -252 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 3 度 左, 地速:147 节
[23:32:03] 已着陆,着陆距离 4106 英尺, 燃油: 49387 磅, 降落重量: 409906 磅
[23:32:03] 滑行至停机位
[23:32:11] 襟翼释放至 4
[23:32:12] 襟翼释放至 0
[23:32:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:32:44] 已到达, 飞行时间: 07:40
[23:44:30] 2号发动机已关闭
[23:44:30] 1号发动机已关闭

Route Map