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航班 报告

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航班号: SCC1

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: Kaohsiung International Airport (RCKH)
  • 机型: 747-8F (N856GT)
  • 飞行时间: 00.49
  • 报告提交时间: 03/08/2020
  • 航路: SPRA1D LUCAS B1 ANLOT W4 TNN TNN1M
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(198 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 122, 760.00
燃油消耗:
(20186 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 148.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/8 UTC
[13:04:53] 开始航前准备, 离线飞行
[13:04:53] 飞行中 PMDG 747-8F Cathay Pacific Airways Cargo B-HJJ
[13:35:14] 开始推出,携带燃油 76985 磅
[13:36:48] 4号发动机已打开
[13:36:48] 3号发动机已打开
[13:38:26] 2号发动机已打开
[13:38:27] 1号发动机已打开
[13:38:31] 进入位移模式
[13:38:31] 退出位移模式
[13:40:15] 滑行至跑道
[13:41:13] 襟翼释放至 3
[13:46:01] 起飞
[13:46:33] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:178 节
[13:46:36] 起落架在 68 英尺 收起,速度: 191 节
[13:47:12] 襟翼释放至 2 在高度: 1943 英尺 速度: 184 节
[13:47:57] 襟翼释放至 1 在高度: 2987 英尺 速度: 215 节
[13:48:41] 襟翼释放至 0 在高度: 4205 英尺 速度: 253 节
[13:48:48] 10000英尺以下超过250节
[13:50:29] 速度在 9953 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[13:54:32] 到达巡航高度: 20000英尺, 仰角: 3, 地速:410 节
[14:05:14] 开始下降
[14:09:20] 10000英尺以下超过250节
[14:10:22] 进近
[14:12:11] 速度在 6210 英尺 后恢复正常,最高速度为 382 节
[14:12:12] 10000英尺以下超过250节
[14:12:12] 速度在 6196 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:12:14] 10000英尺以下超过250节
[14:12:14] 速度在 6180 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:12:14] 10000英尺以下超过250节
[14:12:15] 速度在 6168 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:12:43] 襟翼释放至 1 在高度: 5778 英尺 速度: 235 节
[14:14:26] 起落架在 3168 英尺 放下,速度: 218 节
[14:14:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3123 英尺 速度: 214 节
[14:14:57] 襟翼释放至 3 在高度: 3053 英尺 速度: 193 节
[14:15:11] 检测到复飞状态
[14:15:14] 满足进近需求标准
[14:15:56] 襟翼释放至 4 在高度: 3042 英尺 速度: 201 节
[14:18:27] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[14:19:06] 襟翼释放至 6 在高度: 2393 英尺 速度: 178 节
[14:22:01] 已接地,接地率 -127 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:147 节
[14:22:49] 已着陆,着陆距离 5960 英尺, 燃油: 57099 磅, 降落重量: 694233 磅
[14:22:49] 滑行至停机位
[14:22:55] 襟翼释放至 1
[14:22:58] 襟翼释放至 0
[14:24:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:24:59] 已到达, 飞行时间: 00:49
[14:26:13] 4号发动机已关闭
[14:26:14] 3号发动机已关闭
[14:26:18] 2号发动机已关闭
[14:26:20] 1号发动机已关闭

Route Map