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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/7 UTC
[01:56:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:56:35] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[02:10:58] 开始推出，携带燃油 36751 千克
[02:13:54] 2号发动机已打开
[02:15:14] 1号发动机已打开
[02:16:29] 襟翼释放至 1
[02:16:40] 襟翼释放至 2
[02:18:49] 滑行至跑道
[02:25:43] 起飞
[02:26:14] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：171 节
[02:26:19] 起落架在 92 英尺 收起，速度： 180 节
[02:28:07] 襟翼释放至 1 在高度： 4647 英尺 速度： 225 节
[02:29:07] 10000英尺以下超过250节
[02:29:07] 速度在 7264 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:29:08] 10000英尺以下超过250节
[02:29:09] 速度在 7331 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:29:12] 10000英尺以下超过250节
[02:29:12] 速度在 7487 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:29:12] 10000英尺以下超过250节
[02:29:12] 速度在 7506 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:29:13] 10000英尺以下超过250节
[02:29:13] 速度在 7553 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:29:31] 襟翼释放至 0 在高度： 7888 英尺 速度： 252 节
[02:29:34] 10000英尺以下超过250节
[02:29:35] 速度在 8498 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:29:37] 10000英尺以下超过250节
[02:29:38] 速度在 8648 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:29:44] 10000英尺以下超过250节
[02:29:45] 速度在 8990 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:43:37] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：474 节
[03:50:08] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[03:51:03] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速：456 节
[05:35:42] 开始下降
[05:57:08] 进近
[06:00:39] 襟翼释放至 1 在高度： 6067 英尺 速度： 222 节
[06:01:45] 襟翼释放至 2 在高度： 4906 英尺 速度： 213 节
[06:04:30] 襟翼释放至 3 在高度： 2879 英尺 速度： 199 节
[06:06:44] 进入最终进近阶段, 地速：176 节
[06:07:04] 起落架在 2655 英尺 放下，速度： 187 节
[06:07:21] 襟翼释放至 4 在高度： 2365 英尺 速度： 186 节
[06:07:55] 襟翼释放至 5 在高度： 1873 英尺 速度： 151 节
[06:08:09] 襟翼释放至 6 在高度： 1713 英尺 速度： 143 节
[06:10:34] 已接地，接地率 -129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：130 节
[06:11:05] 已着陆，着陆距离 4145 英尺, 燃油: 9909 千克, 降落重量: 218893 千克
[06:11:05] 滑行至停机位
[06:12:01] 襟翼释放至 5
[06:12:07] 襟翼释放至 4
[06:12:19] 襟翼释放至 3
[06:12:24] 襟翼释放至 2
[06:12:33] 襟翼释放至 1
[06:12:44] 襟翼释放至 0
[06:12:49] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:12:49] 已到达, 飞行时间: 04:01
[06:15:39] 1号发动机已关闭
[06:15:40] 2号发动机已关闭