欢迎您 - 游客
-
-
-
登录
登录 到你的帐户
-
查看航班报告
航班 报告
查看 报告
航班号: CCA872A
|
|
详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/8 UTC
[22:39:21] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[22:39:22] 飞行中 PMDG 777-236/ER Malaysian Airlines 9M-MRO
[22:40:14] 开始推出,携带燃油 192658 磅
[22:40:26] 1号发动机已打开
[22:41:32] 2号发动机已打开
[22:44:04] 滑行至跑道
[22:44:06] 襟翼释放至 1
[22:44:16] 襟翼释放至 2
[22:44:25] 襟翼释放至 3
[22:50:53] 起飞
[22:51:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:178 节
[22:51:19] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 186 节
[22:52:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3900 英尺 速度: 216 节
[22:52:32] 襟翼释放至 1 在高度: 4131 英尺 速度: 227 节
[22:52:43] 襟翼释放至 0 在高度: 4515 英尺 速度: 239 节
[23:06:19] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:511 节
[01:53:20] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[01:53:20] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[02:07:45] 模拟器重新连接
[03:47:43] 游戏暂停
[05:27:57] 取消暂停
[05:28:21] 开始下降
[05:45:06] 进近
[05:46:45] 襟翼释放至 1 在高度: 6834 英尺 速度: 229 节
[05:47:48] 襟翼释放至 2 在高度: 6253 英尺 速度: 221 节
[05:48:09] 襟翼释放至 3 在高度: 5770 英尺 速度: 213 节
[05:49:44] 起落架在 3243 英尺 放下,速度: 210 节
[05:50:02] 进入最终进近阶段, 地速:204 节
[05:50:10] 襟翼释放至 4 在高度: 2765 英尺 速度: 189 节
[05:50:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2576 英尺 速度: 175 节
[05:50:30] 襟翼释放至 6 在高度: 2462 英尺 速度: 165 节
[05:53:47] 已接地,接地率 -325 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[05:54:09] 已着陆,着陆距离 3299 英尺, 燃油: 88428 磅, 降落重量: 496443 磅
[05:54:09] 滑行至停机位
[05:54:25] 襟翼释放至 5
[05:54:31] 襟翼释放至 4
[05:54:43] 襟翼释放至 3
[05:54:50] 襟翼释放至 2
[05:54:54] 襟翼释放至 1
[05:55:05] 襟翼释放至 0
[05:55:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:56:00] 已到达, 飞行时间: 05:34
[05:56:27] 1号发动机已关闭
[05:56:27] 2号发动机已关闭
[22:39:21] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[22:39:22] 飞行中 PMDG 777-236/ER Malaysian Airlines 9M-MRO
[22:40:14] 开始推出,携带燃油 192658 磅
[22:40:26] 1号发动机已打开
[22:41:32] 2号发动机已打开
[22:44:04] 滑行至跑道
[22:44:06] 襟翼释放至 1
[22:44:16] 襟翼释放至 2
[22:44:25] 襟翼释放至 3
[22:50:53] 起飞
[22:51:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:178 节
[22:51:19] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 186 节
[22:52:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3900 英尺 速度: 216 节
[22:52:32] 襟翼释放至 1 在高度: 4131 英尺 速度: 227 节
[22:52:43] 襟翼释放至 0 在高度: 4515 英尺 速度: 239 节
[23:06:19] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:511 节
[01:53:20] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[01:53:20] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[02:07:45] 模拟器重新连接
[03:47:43] 游戏暂停
[05:27:57] 取消暂停
[05:28:21] 开始下降
[05:45:06] 进近
[05:46:45] 襟翼释放至 1 在高度: 6834 英尺 速度: 229 节
[05:47:48] 襟翼释放至 2 在高度: 6253 英尺 速度: 221 节
[05:48:09] 襟翼释放至 3 在高度: 5770 英尺 速度: 213 节
[05:49:44] 起落架在 3243 英尺 放下,速度: 210 节
[05:50:02] 进入最终进近阶段, 地速:204 节
[05:50:10] 襟翼释放至 4 在高度: 2765 英尺 速度: 189 节
[05:50:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2576 英尺 速度: 175 节
[05:50:30] 襟翼释放至 6 在高度: 2462 英尺 速度: 165 节
[05:53:47] 已接地,接地率 -325 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[05:54:09] 已着陆,着陆距离 3299 英尺, 燃油: 88428 磅, 降落重量: 496443 磅
[05:54:09] 滑行至停机位
[05:54:25] 襟翼释放至 5
[05:54:31] 襟翼释放至 4
[05:54:43] 襟翼释放至 3
[05:54:50] 襟翼释放至 2
[05:54:54] 襟翼释放至 1
[05:55:05] 襟翼释放至 0
[05:55:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:56:00] 已到达, 飞行时间: 05:34
[05:56:27] 1号发动机已关闭
[05:56:27] 2号发动机已关闭
Comments
Commenter | Comment |
---|---|
LI WEIMIN | Wrong monitoring data,87390 pounds of fuel actually carried. |