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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/7 UTC
[08:31:28] 开始航前准备, 离线飞行
[08:31:28] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[08:40:14] 燃油增加至 122008 磅 从 118987 磅
[08:47:04] 开始推出，携带燃油 121948 磅
[08:50:51] 2号发动机已打开
[08:50:57] 1号发动机已打开
[08:53:28] 襟翼释放至 2
[08:54:41] 滑行至跑道
[09:00:41] 起飞
[09:01:04] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：176 节
[09:01:10] 起落架在 209 英尺 收起，速度： 192 节
[09:01:36] 襟翼释放至 1 在高度： 2257 英尺 速度： 199 节
[09:01:50] 襟翼释放至 0 在高度： 3206 英尺 速度： 216 节
[09:13:16] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：484 节
[09:25:04] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[09:27:45] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速：509 节
[17:32:29] 游戏暂停
[19:51:20] 取消暂停
[20:05:50] 模拟器重新连接, 1 之前
[22:16:09] 开始下降
[22:32:42] 10000英尺以下超过250节
[22:32:42] 速度在 9946 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:32:53] 10000英尺以下超过250节
[22:33:16] 速度在 9112 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:33:39] 进近
[22:38:57] 襟翼释放至 1 在高度： 3194 英尺 速度： 240 节
[22:39:08] 进入最终进近阶段, 地速：241 节
[22:39:46] 起落架在 2360 英尺 放下，速度： 220 节
[22:40:09] 襟翼释放至 2 在高度： 2189 英尺 速度： 199 节
[22:40:23] 襟翼释放至 3 在高度： 2199 英尺 速度： 181 节
[22:40:30] 襟翼释放至 4 在高度： 2200 英尺 速度： 175 节
[22:40:34] 襟翼释放至 5 在高度： 2196 英尺 速度： 172 节
[22:41:44] 检测到复飞状态
[22:41:45] 满足最终进近需求标准
[22:41:48] 检测到复飞状态
[22:41:50] 满足最终进近需求标准
[22:41:52] 检测到复飞状态
[22:41:55] 满足最终进近需求标准
[22:41:57] 检测到复飞状态
[22:41:59] 满足最终进近需求标准
[22:42:01] 检测到复飞状态
[22:42:04] 满足最终进近需求标准
[22:42:05] 检测到复飞状态
[22:42:09] 满足最终进近需求标准
[22:42:09] 检测到复飞状态
[22:43:14] 满足最终进近需求标准
[22:46:30] 襟翼释放至 6 在高度： 2406 英尺 速度： 140 节
[22:46:33] 襟翼释放至 7 在高度： 2408 英尺 速度： 140 节
[22:46:36] 襟翼释放至 8 在高度： 2415 英尺 速度： 139 节
[22:50:57] 已接地，接地率 -210 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：134 节
[22:51:32] 已着陆，着陆距离 3639 英尺, 燃油: 839 磅, 降落重量: 319509 磅
[22:51:32] 滑行至停机位
[22:52:01] 襟翼释放至 2
[22:52:03] 襟翼释放至 0
[22:52:52] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:52:52] 已到达, 飞行时间: 11:46
[22:56:10] 1号发动机已关闭
[22:56:10] 2号发动机已关闭