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航班 报告

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航班号: CCA8192

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B777-300ER (B-2039)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 03/07/2020
  • 航路: SASAN W161 VMB A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(307 名乘客 / $ 995.98 每位乘客
$ 305, 765.86
燃油消耗:
(28159 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 527.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/7 UTC
[10:00:59] 开始航前准备, 离线飞行
[10:00:59] 飞行中 PMDG 777-39PER China Eastern Airlines B-7368
[10:07:47] 开始推出,携带燃油 21053 千克
[10:08:30] 2号发动机已打开
[10:09:33] 1号发动机已打开
[10:10:19] 襟翼释放至 1
[10:10:31] 襟翼释放至 2
[10:12:13] 滑行至跑道
[10:18:05] 起飞
[10:18:29] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[10:18:35] 起落架在 165 英尺 收起,速度: 198 节
[10:19:21] 襟翼释放至 1 在高度: 3034 英尺 速度: 196 节
[10:19:45] 襟翼释放至 0 在高度: 3605 英尺 速度: 238 节
[10:20:12] 10000英尺以下超过250节
[10:20:15] 速度在 5187 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:20:16] 10000英尺以下超过250节
[10:20:18] 速度在 5288 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:20:18] 10000英尺以下超过250节
[10:20:20] 速度在 5374 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:20:20] 10000英尺以下超过250节
[10:21:12] 速度在 5925 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[10:22:11] 10000英尺以下超过250节
[10:22:39] 速度在 7997 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[10:31:46] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:369 节
[11:30:55] 游戏暂停
[11:33:30] 取消暂停
[11:34:17] 开始下降
[11:51:15] 襟翼释放至 1 在高度: 7393 英尺 速度: 224 节
[11:51:43] 游戏暂停
[11:51:48] 取消暂停
[11:51:51] 进近
[11:54:40] 襟翼释放至 2 在高度: 4886 英尺 速度: 196 节
[11:55:30] 襟翼释放至 3 在高度: 4793 英尺 速度: 184 节
[11:58:16] 起落架在 2739 英尺 放下,速度: 172 节
[11:58:16] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[11:58:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2116 英尺 速度: 144 节
[12:00:32] 游戏暂停
[12:04:30] 取消暂停
[12:05:13] 已接地,接地率 -211 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[12:05:36] 已着陆,着陆距离 3124 英尺, 燃油: 8411 千克, 降落重量: 214292 千克
[12:05:36] 滑行至停机位
[12:06:07] 襟翼释放至 5
[12:06:14] 襟翼释放至 4
[12:06:25] 襟翼释放至 3
[12:06:30] 襟翼释放至 2
[12:06:39] 襟翼释放至 1
[12:06:51] 襟翼释放至 0
[12:08:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:08:57] 已到达, 飞行时间: 01:54
[12:17:02] 1号发动机已关闭
[12:17:03] 2号发动机已关闭

Route Map