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航班 报告

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航班号: SCC4413

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B737-800 (B-5422)
  • 飞行时间: 02.15
  • 报告提交时间: 03/06/2020
  • 航路: OGOMO W29 TOREG H142 NSH G212 BELAX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(12832 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 265.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/6 UTC
[01:08:07] 开始航前准备, 离线飞行
[01:08:07] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5422 Winglets
[01:10:50] 开始推出,携带燃油 9989 千克
[01:11:58] 2号发动机已打开
[01:12:52] 襟翼释放至 1
[01:13:00] 襟翼释放至 2
[01:13:01] 1号发动机已打开
[01:13:04] 襟翼释放至 3
[01:14:35] 滑行至跑道
[01:18:40] 起飞
[01:19:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[01:19:19] 起落架在 51 英尺 收起,速度: 165 节
[01:20:31] 襟翼释放至 2 在高度: 2425 英尺 速度: 202 节
[01:20:35] 襟翼释放至 1 在高度: 2493 英尺 速度: 207 节
[01:20:47] 襟翼释放至 0 在高度: 2662 英尺 速度: 223 节
[01:49:17] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:519 节
[02:47:39] 开始下降
[02:48:11] 游戏暂停
[03:43:02] 取消暂停
[03:43:49] 游戏暂停
[04:59:32] 取消暂停
[05:19:06] 10000英尺以下超过250节
[05:20:32] 速度在 7801 英尺 后恢复正常,最高速度为 272 节
[05:24:12] 进近
[05:27:02] 襟翼释放至 1 在高度: 5860 英尺 速度: 208 节
[05:28:42] 襟翼释放至 2 在高度: 4614 英尺 速度: 201 节
[05:29:36] 襟翼释放至 3 在高度: 3866 英尺 速度: 187 节
[05:31:45] 起落架在 3057 英尺 放下,速度: 175 节
[05:31:48] 襟翼释放至 4 在高度: 3015 英尺 速度: 174 节
[05:31:51] 襟翼释放至 5 在高度: 2960 英尺 速度: 173 节
[05:32:05] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[05:32:08] 襟翼释放至 6 在高度: 2700 英尺 速度: 165 节
[05:32:32] 襟翼释放至 7 在高度: 2321 英尺 速度: 160 节
[05:35:23] 已接地,接地率 -92 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[05:35:47] 已着陆,着陆距离 3277 英尺, 燃油: 4201 千克, 降落重量: 65912 千克
[05:35:47] 滑行至停机位
[05:36:49] 襟翼释放至 6
[05:36:53] 襟翼释放至 5
[05:36:55] 襟翼释放至 4
[05:36:58] 襟翼释放至 3
[05:37:02] 襟翼释放至 2
[05:37:06] 襟翼释放至 1
[05:37:14] 襟翼释放至 0
[05:37:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:37:16] 已到达, 飞行时间: 02:15
[05:44:31] 1号发动机已关闭
[05:44:32] 2号发动机已关闭

Route Map