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航班 报告

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航班号: SCC577

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 到达机场: Barcelona International Airport (LEBL)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 01.49
  • 报告提交时间: 03/05/2020
  • 航路: EDDF ANEKI Y163 HERBI Y164 OLBEN N869 MILPA Z66 ARGIS G5 DEPUL UY305 LSE A6 MTL UZ38 PPG B384 ALBER LEBL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(289 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 795.00
燃油消耗:
(27584 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 067.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/5 UTC
[12:23:12] 开始航前准备, 离线飞行
[12:23:12] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[12:23:12] 游戏暂停
[12:23:16] 取消暂停
[12:26:12] 燃油增加至 57755 磅 从 39684 磅
[12:31:11] 游戏暂停
[12:31:24] 取消暂停
[12:31:31] 游戏暂停
[12:31:34] 取消暂停
[12:32:26] 游戏暂停
[12:32:40] 取消暂停
[12:43:12] 游戏暂停
[12:43:21] 取消暂停
[12:45:46] 游戏暂停
[12:46:56] 取消暂停
[12:47:38] 游戏暂停
[12:47:52] 取消暂停
[12:50:18] 游戏暂停
[12:50:26] 取消暂停
[12:52:32] 游戏暂停
[12:52:44] 取消暂停
[12:59:45] 游戏暂停
[12:59:50] 取消暂停
[13:02:08] 开始推出,携带燃油 48016 磅
[13:03:01] 2号发动机已打开
[13:03:59] 1号发动机已打开
[13:06:09] 襟翼释放至 1
[13:06:20] 襟翼释放至 2
[13:07:06] 滑行至跑道
[13:21:35] 游戏暂停
[13:21:40] 取消暂停
[13:22:50] 起飞
[13:23:13] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:161 节
[13:23:13] 到达巡航高度: 320英尺, 仰角: 9, 地速:161 节
[13:23:17] 起落架在 81 英尺 收起,速度: 184 节
[13:23:57] 10000英尺以下超过250节
[13:23:58] 襟翼释放至 1 在高度: 1267 英尺 速度: 264 节
[13:24:12] 速度在 2708 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[13:26:25] 襟翼释放至 0 在高度: 9586 英尺 速度: 251 节
[14:03:55] 游戏暂停
[14:04:05] 取消暂停
[14:27:46] 游戏暂停
[14:27:56] 取消暂停
[14:41:39] 襟翼释放至 1 在高度: 8661 英尺 速度: 247 节
[14:43:23] 襟翼释放至 2 在高度: 7422 英尺 速度: 245 节
[14:48:53] 襟翼释放至 3 在高度: 1977 英尺 速度: 192 节
[14:48:58] 襟翼释放至 4 在高度: 1915 英尺 速度: 187 节
[14:49:05] 起落架在 1845 英尺 放下,速度: 181 节
[14:50:04] 襟翼释放至 5 在高度: 1079 英尺 速度: 172 节
[14:50:11] 襟翼释放至 6 在高度: 1007 英尺 速度: 169 节
[14:51:14] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[14:51:14] 进近
[14:51:14] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[14:51:45] 已接地,接地率 -262 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:122 节
[14:51:47] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -51 英尺/每分钟
[14:52:11] 已着陆,着陆距离 3352 英尺, 燃油: 20446 磅, 降落重量: 482166 磅
[14:52:11] 滑行至停机位
[14:52:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:52:27] 滑行时间少于15秒
[14:52:27] 已到达, 飞行时间: 01:49
[14:55:12] 襟翼释放至 5
[14:55:18] 襟翼释放至 4
[14:55:30] 襟翼释放至 3
[14:55:35] 襟翼释放至 2
[14:55:44] 襟翼释放至 1
[14:55:56] 襟翼释放至 0
[15:00:26] 1号发动机已关闭
[15:00:31] 2号发动机已关闭

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Tsingyun Cao 下高的时候才取消了后台暂停的选项

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