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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/5 UTC
[10:27:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:27:42] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House
[10:27:43] 1号发动机已打开
[10:27:43] 2号发动机已打开
[10:28:06] 燃油增加至 25334 磅 从 18422 磅
[10:31:15] 开始推出，携带燃油 25263 磅
[10:31:35] 襟翼释放至 1
[10:31:42] 襟翼释放至 2
[10:31:47] 襟翼释放至 3
[10:32:40] 滑行至跑道
[10:34:37] 起飞
[10:35:02] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：171 节
[10:35:02] 到达巡航高度: 351英尺, 仰角: 11, 地速：171 节
[10:35:05] 起落架在 105 英尺 收起，速度： 177 节
[10:35:29] 襟翼释放至 2 在高度： 1400 英尺 速度： 198 节
[10:35:36] 襟翼释放至 1 在高度： 1649 英尺 速度： 208 节
[10:35:44] 襟翼释放至 0 在高度： 1927 英尺 速度： 216 节
[10:37:01] 10000英尺以下超过250节
[10:37:02] 速度在 4523 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[10:37:04] 10000英尺以下超过250节
[10:37:05] 速度在 4640 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:37:05] 10000英尺以下超过250节
[10:37:06] 速度在 4687 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:37:06] 10000英尺以下超过250节
[10:37:09] 速度在 4807 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:37:09] 10000英尺以下超过250节
[10:37:10] 速度在 4841 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:37:11] 10000英尺以下超过250节
[10:37:11] 速度在 4879 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:37:13] 10000英尺以下超过250节
[10:37:15] 速度在 4995 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[10:37:18] 10000英尺以下超过250节
[10:37:19] 速度在 5115 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:22:33] 襟翼释放至 1 在高度： 5822 英尺 速度： 245 节
[12:22:41] 襟翼释放至 2 在高度： 5654 英尺 速度： 246 节
[12:22:58] 襟翼释放至 3 在高度： 5251 英尺 速度： 242 节
[12:23:03] 襟翼释放至 2 在高度： 5146 英尺 速度： 238 节
[12:23:58] 襟翼释放至 3 在高度： 4916 英尺 速度： 210 节
[12:24:02] 襟翼释放至 4 在高度： 4894 英尺 速度： 208 节
[12:29:11] 襟翼释放至 5 在高度： 3997 英尺 速度： 191 节
[12:29:29] 襟翼释放至 6 在高度： 4004 英尺 速度： 191 节
[12:33:50] 起落架在 3879 英尺 放下，速度： 155 节
[12:36:51] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[12:36:52] 进近
[12:36:52] 进入最终进近阶段, 地速：153 节
[12:37:01] 检测到复飞状态
[12:37:02] 满足最终进近需求标准
[12:37:03] 检测到复飞状态
[12:37:06] 满足最终进近需求标准
[12:37:43] 已接地，接地率 -159 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：151 节
[12:38:21] 已着陆，着陆距离 4589 英尺, 燃油: 11839 磅, 降落重量: 133639 磅
[12:38:21] 滑行至停机位
[12:38:49] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:38:49] 已到达, 飞行时间: 02:07
[12:42:09] 襟翼释放至 5
[12:42:11] 襟翼释放至 4
[12:42:15] 襟翼释放至 3
[12:42:19] 襟翼释放至 2
[12:42:22] 襟翼释放至 1
[12:42:29] 襟翼释放至 0
[12:46:13] 1号发动机已关闭
[12:46:14] 2号发动机已关闭