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航班 报告

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航班号: SCC86

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Helsinki Vantaa Airport (EFHK)
  • 机型: A330-300 (B-5919)
  • 飞行时间: 08.40
  • 报告提交时间: 03/05/2020
  • 航路: ASILA A575 UDA R372 AMUTA R478 BD M132 BRT R705 SAKAT R825 IGR A333 NRM T567 ODIMA M130 GATRI N15 IXUBI Y71 ETROD M6 UGLUM T97 ASTUX T83 LUSEP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(293 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 415.00
燃油消耗:
(113705 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 90, 964.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/5 UTC
[01:42:18] 开始航前准备, 离线飞行
[01:42:18] 飞行中 Aerosoft A333 professional FINNAIR OH-LTM
[01:44:57] 燃油增加至 126766 磅 从 12696 磅
[02:21:56] 游戏暂停
[02:22:08] 取消暂停
[02:36:43] 开始推出,携带燃油 126368 磅
[02:37:01] 1号发动机已打开
[02:38:09] 2号发动机已打开
[02:38:09] 2号发动机已关闭
[02:38:09] 2号发动机已打开
[02:39:39] 襟翼释放至 3
[02:42:30] 滑行至跑道
[02:48:53] 起飞
[02:49:20] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:153 节
[02:49:23] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 168 节
[02:50:12] 襟翼释放至 2 在高度: 1986 英尺 速度: 173 节
[02:50:29] 襟翼释放至 1 在高度: 2101 英尺 速度: 203 节
[02:50:32] 襟翼释放至 0 在高度: 2149 英尺 速度: 207 节
[02:57:52] 游戏暂停
[02:57:54] 取消暂停
[03:10:24] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:439 节
[03:15:00] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[03:19:14] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:431 节
[03:40:49] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[03:40:49] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[09:27:17] 巡航高度变更至: 41000 英尺
[09:30:20] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 2, 地速:431 节
[10:23:49] 游戏暂停
[10:23:51] 取消暂停
[10:23:54] 游戏暂停
[10:24:33] 取消暂停
[10:35:13] 游戏暂停
[10:35:16] 取消暂停
[10:35:45] 开始下降
[11:03:21] 进近
[11:05:18] 10000英尺以下超过250节
[11:05:18] 速度在 7052 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:43] 10000英尺以下超过250节
[11:05:43] 速度在 6500 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:28] 10000英尺以下超过250节
[11:08:29] 速度在 3239 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:08:30] 10000英尺以下超过250节
[11:08:30] 速度在 3210 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:30] 10000英尺以下超过250节
[11:08:31] 速度在 3194 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:08:31] 进入最终进近阶段, 地速:244 节
[11:08:33] 10000英尺以下超过250节
[11:08:34] 速度在 3121 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:36] 10000英尺以下超过250节
[11:08:37] 速度在 3062 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:08:38] 10000英尺以下超过250节
[11:08:38] 速度在 3046 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:39] 10000英尺以下超过250节
[11:08:39] 速度在 3035 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:08:41] 10000英尺以下超过250节
[11:08:42] 速度在 2996 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:08:43] 10000英尺以下超过250节
[11:08:43] 速度在 2980 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:45] 10000英尺以下超过250节
[11:08:45] 速度在 2952 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:46] 10000英尺以下超过250节
[11:08:46] 速度在 2938 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:08:49] 10000英尺以下超过250节
[11:08:49] 速度在 2883 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:09:46] 襟翼释放至 1 在高度: 2364 英尺 速度: 187 节
[11:10:34] 起落架在 2038 英尺 放下,速度: 171 节
[11:10:34] 襟翼释放至 3 在高度: 2036 英尺 速度: 171 节
[11:11:17] 襟翼释放至 5 在高度: 1786 英尺 速度: 136 节
[11:17:00] 已接地,接地率 -434 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:128 节
[11:17:30] 已着陆,着陆距离 4082 英尺, 燃油: 12695 磅, 降落重量: 319105 磅
[11:17:30] 滑行至停机位
[11:17:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:17:52] 已到达, 飞行时间: 08:40
[11:17:55] 襟翼释放至 0
[11:18:32] 进入位移模式
[11:18:32] 退出位移模式
[11:22:30] 1号发动机已关闭
[11:22:31] 2号发动机已关闭

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