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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/4 UTC
[11:25:55] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:25:55] 飞行中 Boeing 737-84R NGX Nordstar VQ-BNG Winter Winglets
[12:10:15] 2号发动机已打开
[12:23:59] 1号发动机已打开
[12:27:16] 开始推出，携带燃油 14776 磅
[12:44:28] 襟翼释放至 1
[12:44:36] 襟翼释放至 2
[12:44:40] 襟翼释放至 3
[12:44:44] 襟翼释放至 4
[12:44:44] 滑行至跑道
[12:47:48] 起飞
[12:48:11] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：159 节
[12:48:13] 起落架在 57 英尺 收起，速度： 163 节
[12:49:15] 襟翼释放至 3 在高度： 2542 英尺 速度： 198 节
[12:49:55] 襟翼释放至 2 在高度： 3828 英尺 速度： 234 节
[12:49:59] 襟翼释放至 1 在高度： 4070 英尺 速度： 234 节
[12:50:07] 襟翼释放至 0 在高度： 4383 英尺 速度： 237 节
[13:03:30] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 1, 地速：480 节
[13:22:56] 开始下降
[13:38:36] 进近
[13:38:43] 10000英尺以下超过250节
[13:39:22] 速度在 9170 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[13:45:05] 襟翼释放至 1 在高度： 2845 英尺 速度： 237 节
[13:45:55] 襟翼释放至 2 在高度： 2032 英尺 速度： 218 节
[13:46:11] 襟翼释放至 3 在高度： 2153 英尺 速度： 210 节
[13:47:28] 襟翼释放至 4 在高度： 2033 英尺 速度： 179 节
[13:47:28] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[13:48:24] 起落架在 2117 英尺 放下，速度： 172 节
[13:48:26] 襟翼释放至 5 在高度： 2102 英尺 速度： 171 节
[13:48:39] 襟翼释放至 6 在高度： 1884 英尺 速度： 161 节
[13:49:10] 襟翼释放至 7 在高度： 1463 英尺 速度： 143 节
[13:49:15] 襟翼释放至 8 在高度： 1391 英尺 速度： 141 节
[13:51:25] 检测到复飞状态
[13:51:32] 起落架在 194 英尺 收起，速度： 131 节
[13:51:35] 襟翼释放至 7 在高度： 308 英尺 速度： 135 节
[13:51:40] 襟翼释放至 6 在高度： 479 英尺 速度： 138 节
[13:51:52] 襟翼释放至 5 在高度： 827 英尺 速度： 155 节
[13:51:53] 满足最终进近需求标准
[13:51:56] 检测到复飞状态
[13:53:29] 满足最终进近需求标准
[13:59:13] 检测到复飞状态
[13:59:20] 满足最终进近需求标准
[14:04:14] 起落架在 1958 英尺 放下，速度： 166 节
[14:04:49] 襟翼释放至 6 在高度： 1480 英尺 速度： 145 节
[14:04:52] 襟翼释放至 7 在高度： 1435 英尺 速度： 143 节
[14:04:57] 襟翼释放至 8 在高度： 1389 英尺 速度： 141 节
[14:07:00] 已接地，接地率 -231 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：120 节
[14:07:34] 襟翼释放至 7
[14:07:38] 襟翼释放至 6
[14:07:42] 襟翼释放至 5
[14:07:44] 襟翼释放至 4
[14:07:47] 已着陆，着陆距离 4660 英尺, 燃油: 4672 磅, 降落重量: 126472 磅
[14:07:47] 滑行至停机位
[14:07:48] 襟翼释放至 3
[14:07:52] 襟翼释放至 2
[14:07:56] 襟翼释放至 1
[14:07:58] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:07:58] 滑行时间少于15秒
[14:07:58] 已到达, 飞行时间: 01:40
[14:08:03] 襟翼释放至 0
[14:13:46] 1号发动机已关闭
[14:13:47] 2号发动机已关闭