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航班 报告

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航班号: SCC921

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Chicago O'Hare International Airport (KORD)
  • 机型: A330-300 (B-5919)
  • 飞行时间: 11.37
  • 报告提交时间: 03/03/2020
  • 航路: CDY HRB A588 SIMLI G494 NALEB N620 ORVIT 79N160W 79N150W 78N140W 77N130W 75N120W SATAR CB ILIRI YYQ ZRJ YQT BUSSE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(274 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 42, 470.00
燃油消耗:
(136312 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 109, 049.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/3 UTC
[12:03:50] 开始航前准备, 离线飞行
[12:03:50] 飞行中 Aerosoft A333 Air China Star Alliance B-6093
[12:05:59] 燃油增加至 168785 磅 从 12692 磅
[12:11:36] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[12:11:57] 开始推出,携带燃油 168739 磅
[12:12:36] 1号发动机已打开
[12:13:29] 2号发动机已打开
[12:13:30] 2号发动机已关闭
[12:13:30] 2号发动机已打开
[12:13:37] 襟翼释放至 3
[12:16:00] 滑行至跑道
[12:18:05] 起飞
[12:18:35] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:161 节
[12:18:41] 起落架在 137 英尺 收起,速度: 171 节
[12:19:27] 襟翼释放至 2 在高度: 1900 英尺 速度: 173 节
[12:19:45] 襟翼释放至 0 在高度: 1978 英尺 速度: 203 节
[12:21:11] 游戏暂停
[12:21:13] 取消暂停
[12:27:27] 游戏暂停
[12:28:07] 取消暂停
[12:28:09] 飞机超速
[12:28:10] 在最大速度 367 节 后离开超速状态
[12:43:43] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:550 节
[12:44:14] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[12:44:14] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:559 节
[23:08:29] 游戏暂停
[00:05:03] 取消暂停
[00:05:12] 开始下降
[00:05:23] 游戏暂停
[00:12:57] 取消暂停
[00:36:33] 进近
[00:50:06] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[00:50:44] 襟翼释放至 1 在高度: 2272 英尺 速度: 192 节
[00:50:57] 起落架在 2054 英尺 放下,速度: 180 节
[00:50:58] 襟翼释放至 3 在高度: 2039 英尺 速度: 179 节
[00:51:13] 襟翼释放至 4 在高度: 1824 英尺 速度: 156 节
[00:51:45] 襟翼释放至 5 在高度: 1384 英尺 速度: 131 节
[00:53:42] 已接地,接地率 -113 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[00:54:13] 已着陆,着陆距离 3802 英尺, 燃油: 32444 磅, 降落重量: 313518 磅
[00:54:13] 滑行至停机位
[00:54:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:54:32] 已到达, 飞行时间: 11:37
[00:54:52] 襟翼释放至 0
[00:57:49] 1号发动机已关闭
[00:57:50] 2号发动机已关闭

Route Map