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航班 报告

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航班号: SCC7898

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 南宁吴圩国际机场 (ZGNN)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B737-800 (B-1417)
  • 飞行时间: 01.33
  • 报告提交时间: 03/03/2020
  • 航路: ZGNN LBN A599 DUDIT W181 ELBAV W180 LIDMA W182 AGTIS W3 QJG ZUCK
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(9873 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 898.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/3 UTC
[15:19:03] 开始航前准备, 离线飞行
[15:19:03] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House
[15:23:42] 燃油增加至 16122 磅 从 13819 磅
[15:25:07] 开始推出,携带燃油 16122 磅
[15:25:12] 襟翼释放至 1
[15:25:27] 襟翼释放至 2
[15:25:35] 襟翼释放至 3
[15:31:44] 2号发动机已打开
[15:32:54] 1号发动机已打开
[15:34:12] 滑行至跑道
[15:38:32] 起飞
[15:38:56] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:176 节
[15:38:56] 到达巡航高度: 310英尺, 仰角: 6, 地速:176 节
[15:38:58] 起落架在 39 英尺 收起,速度: 185 节
[15:39:48] 襟翼释放至 2 在高度: 2648 英尺 速度: 216 节
[15:40:13] 襟翼释放至 1 在高度: 3576 英尺 速度: 213 节
[15:40:40] 襟翼释放至 0 在高度: 4518 英尺 速度: 238 节
[16:49:06] 10000英尺以下超过250节
[16:49:36] 速度在 9216 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[16:51:00] 10000英尺以下超过250节
[16:51:18] 速度在 6034 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[16:52:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3947 英尺 速度: 226 节
[16:52:06] 起落架在 3979 英尺 放下,速度: 220 节
[16:52:09] 襟翼释放至 2 在高度: 4027 英尺 速度: 216 节
[16:52:13] 襟翼释放至 3 在高度: 4018 英尺 速度: 210 节
[16:52:32] 襟翼释放至 4 在高度: 4220 英尺 速度: 182 节
[16:52:40] 襟翼释放至 5 在高度: 4081 英尺 速度: 175 节
[16:54:14] 襟翼释放至 6 在高度: 3975 英尺 速度: 152 节
[16:57:52] 开始下降
[16:57:53] 进近
[16:57:53] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[16:58:13] 已接地,接地率 -587 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[16:58:38] 已着陆,着陆距离 4332 英尺, 燃油: 6252 磅, 降落重量: 128051 磅
[16:58:38] 滑行至停机位
[16:58:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:58:42] 滑行时间少于15秒
[16:58:42] 已到达, 飞行时间: 01:33
[16:59:12] 襟翼释放至 5
[16:59:14] 襟翼释放至 4
[16:59:18] 襟翼释放至 3
[16:59:22] 襟翼释放至 2
[16:59:26] 襟翼释放至 1
[16:59:33] 襟翼释放至 0
[17:02:57] 1号发动机已关闭
[17:02:57] 2号发动机已关闭

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Xu Chen Max landing rate -500

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