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航班 报告

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航班号: CSZ9566

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 02.01
  • 报告提交时间: 03/02/2020
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 HFE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 1, 231.58 每位乘客
$ 179, 810.68
燃油消耗:
(10224 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 179.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/2 UTC
[10:41:14] 开始航前准备, 离线飞行
[10:41:14] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[10:41:47] 燃油增加至 17191 磅 从 4274 磅
[10:49:01] 开始推出,携带燃油 17180 磅
[10:49:31] 1号发动机已打开
[10:50:37] 2号发动机已打开
[10:54:00] 襟翼释放至 1
[10:54:08] 襟翼释放至 6
[10:55:07] 滑行至跑道
[10:59:05] 起飞
[10:59:29] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:155 节
[10:59:31] 起落架在 73 英尺 收起,速度: 164 节
[11:01:00] 襟翼释放至 0 在高度: 3410 英尺 速度: 208 节
[11:19:58] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:507 节
[12:19:32] 游戏暂停
[12:21:25] 取消暂停
[12:23:14] 开始下降
[12:38:00] 进近
[12:40:45] 襟翼释放至 1 在高度: 3928 英尺 速度: 204 节
[12:41:09] 襟翼释放至 2 在高度: 3910 英尺 速度: 189 节
[12:41:15] 襟翼释放至 7 在高度: 3977 英尺 速度: 190 节
[12:44:48] 起落架在 2910 英尺 放下,速度: 181 节
[12:44:56] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[12:44:59] 襟翼释放至 9 在高度: 2870 英尺 速度: 165 节
[12:49:11] 已接地,接地率 -80 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:120 节
[12:49:30] 已着陆,着陆距离 2521 英尺, 燃油: 7067 磅, 降落重量: 136478 磅
[12:49:30] 滑行至停机位
[12:49:34] 襟翼释放至 8
[12:49:38] 襟翼释放至 6
[12:49:39] 襟翼释放至 5
[12:49:42] 襟翼释放至 0
[12:53:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:53:00] 已到达, 飞行时间: 02:01
[12:53:15] 1号发动机已关闭
[12:53:16] 2号发动机已关闭

Route Map