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航班 报告

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航班号: CCA4105

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.56
  • 报告提交时间: 03/02/2020
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 WJC W193 ALGOV W101 DUDIL W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(352 名乘客 / $ 894.13 每位乘客
$ 314, 733.06
燃油消耗:
(56281 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 45, 024.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/2 UTC
[05:33:41] 开始航前准备, 离线飞行
[05:33:41] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[05:38:49] 开始推出,携带燃油 38979 千克
[05:39:01] 襟翼释放至 3
[05:39:39] 4号发动机已打开
[05:39:40] 3号发动机已打开
[05:41:08] 1号发动机已打开
[05:41:09] 2号发动机已打开
[05:45:44] 滑行至跑道
[06:07:05] 起飞
[06:07:38] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:173 节
[06:07:41] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 182 节
[06:08:24] 襟翼释放至 2 在高度: 1835 英尺 速度: 192 节
[06:09:34] 10000英尺以下超过250节
[06:09:34] 速度在 4563 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:09:34] 10000英尺以下超过250节
[06:09:35] 速度在 4569 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:09:36] 10000英尺以下超过250节
[06:09:37] 速度在 4615 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:09:37] 10000英尺以下超过250节
[06:09:39] 襟翼释放至 0 在高度: 3082 英尺 速度: 255 节
[06:09:39] 速度在 4685 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:09:39] 10000英尺以下超过250节
[06:09:43] 速度在 4830 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[06:09:43] 10000英尺以下超过250节
[06:09:46] 速度在 4946 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:09:46] 10000英尺以下超过250节
[06:09:47] 速度在 4965 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:09:47] 10000英尺以下超过250节
[06:10:32] 速度在 6991 英尺 后恢复正常,最高速度为 277 节
[06:10:32] 10000英尺以下超过250节
[06:10:34] 速度在 7135 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:10:35] 10000英尺以下超过250节
[06:10:36] 速度在 7244 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[06:10:36] 10000英尺以下超过250节
[06:10:37] 速度在 7293 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:23:21] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:526 节
[07:53:24] 开始下降
[08:09:59] 10000英尺以下超过250节
[08:10:40] 进近
[08:11:36] 速度在 7981 英尺 后恢复正常,最高速度为 281 节
[08:11:37] 10000英尺以下超过250节
[08:11:37] 速度在 7968 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:37] 10000英尺以下超过250节
[08:11:39] 速度在 7929 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[08:11:41] 10000英尺以下超过250节
[08:11:43] 速度在 7874 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[08:11:43] 10000英尺以下超过250节
[08:11:43] 速度在 7866 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:44] 10000英尺以下超过250节
[08:11:45] 速度在 7843 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:46] 10000英尺以下超过250节
[08:11:47] 速度在 7818 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:47] 10000英尺以下超过250节
[08:11:48] 速度在 7807 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:50] 10000英尺以下超过250节
[08:11:50] 速度在 7782 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:11:53] 10000英尺以下超过250节
[08:11:53] 速度在 7756 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[08:11:55] 10000英尺以下超过250节
[08:11:56] 速度在 7730 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:12:48] 襟翼释放至 1 在高度: 6252 英尺 速度: 236 节
[08:13:20] 襟翼释放至 2 在高度: 5226 英尺 速度: 225 节
[08:15:32] 襟翼释放至 3 在高度: 3986 英尺 速度: 206 节
[08:15:39] 襟翼释放至 2 在高度: 3775 英尺 速度: 203 节
[08:15:42] 襟翼释放至 3 在高度: 3960 英尺 速度: 202 节
[08:17:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2674 英尺 速度: 185 节
[08:18:02] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[08:18:08] 起落架在 2447 英尺 放下,速度: 173 节
[08:18:30] 襟翼释放至 5 在高度: 2116 英尺 速度: 163 节
[08:18:53] 襟翼释放至 6 在高度: 1837 英尺 速度: 158 节
[08:21:14] 已接地,接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:145 节
[08:21:49] 已着陆,着陆距离 4868 英尺, 燃油: 14219 千克, 降落重量: 309507 千克
[08:21:49] 滑行至停机位
[08:23:23] 襟翼释放至 1
[08:23:26] 襟翼释放至 0
[08:35:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:35:14] 已到达, 飞行时间: 02:56
[08:36:25] 1号发动机已关闭
[08:36:26] 2号发动机已关闭
[08:36:26] 3号发动机已关闭
[08:36:27] 4号发动机已关闭

Route Map