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航班 报告

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航班号: CSZ9325

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 南宁吴圩国际机场 (ZGNN)
  • 机型: MD-82 (B-2132)
  • 飞行时间: 02.08
  • 报告提交时间: 03/02/2020
  • 航路: TOMUD R200 LH R339 BHY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 500.56 每位乘客
$ 78, 087.98
燃油消耗:
(12353 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 882.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/2 UTC
[04:59:28] 开始航前准备, 离线飞行
[04:59:28] 飞行中 Fly The Maddog X MD-82 - China Southern B-2142
[05:08:59] 开始推出,携带燃油 9011 千克
[05:12:22] 2号发动机已打开
[05:12:23] 2号发动机已关闭
[05:12:23] 2号发动机已打开
[05:13:31] 1号发动机已打开
[05:13:31] 1号发动机已关闭
[05:13:32] 1号发动机已打开
[05:35:37] 滑行至跑道
[05:39:32] 襟翼释放至 5
[05:45:56] 起飞
[05:46:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:149 节
[05:46:29] 起落架在 98 英尺 收起,速度: 159 节
[05:48:48] 襟翼释放至 4 在高度: 4207 英尺 速度: 199 节
[05:48:50] 襟翼释放至 5 在高度: 4244 英尺 速度: 197 节
[05:48:53] 襟翼释放至 0 在高度: 4307 英尺 速度: 208 节
[06:05:47] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:365 节
[06:32:30] 开始下降
[06:50:16] 进近
[06:57:00] 进入最终进近阶段, 地速:241 节
[06:57:08] 襟翼释放至 5 在高度: 2836 英尺 速度: 233 节
[07:00:08] 起落架在 1874 英尺 放下,速度: 180 节
[07:03:03] 检测到复飞状态
[07:03:12] 满足最终进近需求标准
[07:03:31] 起落架在 710 英尺 收起,速度: 128 节
[07:03:47] 检测到复飞状态
[07:04:41] 满足最终进近需求标准
[07:04:53] 襟翼释放至 4 在高度: 2914 英尺 速度: 235 节
[07:04:55] 襟翼释放至 5 在高度: 2910 英尺 速度: 242 节
[07:05:06] 10000英尺以下超过250节
[07:05:07] 速度在 3063 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:05:07] 10000英尺以下超过250节
[07:05:08] 速度在 3047 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:13:56] 起落架在 1836 英尺 放下,速度: 172 节
[07:16:43] 已接地,接地率 -150 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[07:17:08] 已着陆,着陆距离 3365 英尺, 燃油: 3430 千克, 降落重量: 56540 千克
[07:17:08] 滑行至停机位
[07:17:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:17:54] 已到达, 飞行时间: 02:08
[07:17:58] 襟翼释放至 4
[07:18:01] 襟翼释放至 5
[07:21:31] 襟翼释放至 0
[07:21:57] 2号发动机已关闭
[07:21:58] 1号发动机已关闭

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