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航班 报告

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航班号: CCA1838

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 01.44
  • 报告提交时间: 03/02/2020
  • 航路: LMN G471 XEBUL H22 DST B221 SHZ G204 AND
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(345 名乘客 / $ 1, 016.78 每位乘客
$ 350, 789.10
燃油消耗:
(37889 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 30, 311.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/2 UTC
[01:12:15] 开始航前准备, 离线飞行
[01:12:15] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[01:24:21] 开始推出,携带燃油 29947 千克
[01:24:37] 襟翼释放至 3
[01:25:15] 4号发动机已打开
[01:25:15] 3号发动机已打开
[01:26:29] 1号发动机已打开
[01:26:29] 2号发动机已打开
[01:30:15] 滑行至跑道
[01:37:14] 起飞
[01:37:46] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[01:37:49] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 182 节
[01:38:11] 襟翼释放至 2 在高度: 944 英尺 速度: 195 节
[01:38:38] 襟翼释放至 1 在高度: 1744 英尺 速度: 228 节
[01:40:35] 10000英尺以下超过250节
[01:40:35] 速度在 5725 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:40:39] 10000英尺以下超过250节
[01:40:39] 速度在 5860 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:40:39] 10000英尺以下超过250节
[01:42:48] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[01:43:21] 襟翼释放至 0 在高度: 10105 英尺 速度: 276 节
[01:58:56] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:602 节
[02:36:17] 开始下降
[02:53:30] 10000英尺以下超过250节
[02:54:09] 速度在 9146 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[02:54:09] 10000英尺以下超过250节
[02:54:09] 速度在 9135 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:54:10] 10000英尺以下超过250节
[02:54:10] 速度在 9117 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:54:11] 10000英尺以下超过250节
[02:54:11] 速度在 9095 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:54:12] 10000英尺以下超过250节
[02:55:29] 进近
[02:55:45] 速度在 7232 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[02:55:46] 10000英尺以下超过250节
[02:55:53] 速度在 7101 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[02:55:53] 10000英尺以下超过250节
[02:55:56] 速度在 7050 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:55:57] 10000英尺以下超过250节
[02:55:59] 速度在 7005 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:56:01] 10000英尺以下超过250节
[02:56:01] 速度在 6968 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:56:18] 10000英尺以下超过250节
[02:56:18] 速度在 6682 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:56:44] 10000英尺以下超过250节
[02:56:45] 速度在 6203 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:57:05] 10000英尺以下超过250节
[02:57:13] 速度在 5781 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:57:13] 10000英尺以下超过250节
[02:57:14] 速度在 5752 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:57:16] 10000英尺以下超过250节
[02:57:17] 速度在 5703 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:57:35] 10000英尺以下超过250节
[02:57:35] 速度在 5387 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:57:47] 10000英尺以下超过250节
[02:57:48] 速度在 5124 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:57:54] 10000英尺以下超过250节
[02:57:54] 速度在 5009 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:58:24] 10000英尺以下超过250节
[02:58:24] 速度在 4419 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:58:25] 10000英尺以下超过250节
[02:58:25] 速度在 4386 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[02:58:26] 10000英尺以下超过250节
[02:58:27] 速度在 4357 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:58:28] 10000英尺以下超过250节
[02:58:36] 速度在 4180 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[02:58:36] 10000英尺以下超过250节
[02:58:38] 速度在 4134 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:58:38] 10000英尺以下超过250节
[02:58:39] 速度在 4110 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[02:58:40] 10000英尺以下超过250节
[02:58:57] 速度在 3754 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[02:58:57] 10000英尺以下超过250节
[02:59:10] 速度在 3491 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[02:59:11] 10000英尺以下超过250节
[02:59:14] 速度在 3421 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[02:59:14] 10000英尺以下超过250节
[02:59:37] 速度在 2978 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[02:59:38] 10000英尺以下超过250节
[02:59:39] 速度在 2950 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:59:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2721 英尺 速度: 243 节
[03:00:24] 襟翼释放至 2 在高度: 2286 英尺 速度: 226 节
[03:00:30] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[03:01:25] 襟翼释放至 3 在高度: 1772 英尺 速度: 187 节
[03:01:37] 起落架在 1795 英尺 放下,速度: 178 节
[03:01:37] 襟翼释放至 4 在高度: 1795 英尺 速度: 179 节
[03:02:01] 襟翼释放至 6 在高度: 1595 英尺 速度: 161 节
[03:03:15] 游戏暂停
[03:04:11] 取消暂停
[03:05:00] 已接地,接地率 -127 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:139 节
[03:05:04] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -55 英尺/每分钟
[03:05:08] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -14 英尺/每分钟
[03:05:48] 已着陆,着陆距离 6240 英尺, 燃油: 12984 千克, 降落重量: 308272 千克
[03:05:48] 滑行至停机位
[03:07:35] 襟翼释放至 2
[03:07:39] 襟翼释放至 0
[03:09:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:09:56] 已到达, 飞行时间: 01:44
[03:11:03] 1号发动机已关闭
[03:11:04] 2号发动机已关闭
[03:11:05] 3号发动机已关闭
[03:11:05] 4号发动机已关闭

Route Map