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航班 报告

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航班号: SCC3209

    飞行员: Jiahang Yang
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A320-200 (B-6677)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 03/01/2020
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 IGRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(10087 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 069.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/1 UTC
[11:00:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:00:38] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Loong Air B-1675
[11:10:19] 开始推出,携带燃油 17108 磅
[11:10:35] 2号发动机已打开
[11:11:10] 襟翼释放至 4
[11:11:22] 1号发动机已打开
[11:16:05] 滑行至跑道
[11:24:57] 起飞
[11:25:13] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 左, 地速:145 节
[11:25:18] 起落架在 104 英尺 收起,速度: 165 节
[11:26:00] 襟翼释放至 2 在高度: 2372 英尺 速度: 188 节
[11:26:36] 襟翼释放至 0 在高度: 4168 英尺 速度: 208 节
[11:39:54] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:433 节
[12:35:45] 开始下降
[12:45:39] 进近
[12:55:27] 襟翼释放至 2 在高度: 3097 英尺 速度: 199 节
[12:56:36] 襟翼释放至 4 在高度: 2041 英尺 速度: 211 节
[12:56:40] 襟翼释放至 2 在高度: 2001 英尺 速度: 209 节
[12:56:57] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[12:56:57] 起落架在 1594 英尺 放下,速度: 205 节
[12:57:14] 襟翼释放至 4 在高度: 1494 英尺 速度: 180 节
[12:57:32] 襟翼释放至 6 在高度: 1462 英尺 速度: 147 节
[12:58:34] 襟翼释放至 8 在高度: 1453 英尺 速度: 131 节
[13:00:13] 检测到复飞状态
[13:00:31] 满足最终进近需求标准
[13:00:40] 检测到复飞状态
[13:00:42] 满足最终进近需求标准
[13:00:44] 检测到复飞状态
[13:00:46] 满足最终进近需求标准
[13:00:49] 检测到复飞状态
[13:00:56] 满足最终进近需求标准
[13:01:13] 襟翼释放至 6 在高度: 1419 英尺 速度: 176 节
[13:01:55] 检测到复飞状态
[13:03:35] 满足最终进近需求标准
[13:12:36] 襟翼释放至 8 在高度: 1440 英尺 速度: 153 节
[13:14:37] 已接地,接地率 -122 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[13:15:14] 已着陆,着陆距离 4405 英尺, 燃油: 7064 磅, 降落重量: 111218 磅
[13:15:14] 滑行至停机位
[13:16:02] 襟翼释放至 0
[13:17:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:17:02] 已到达, 飞行时间: 02:06
[13:18:10] 2号发动机已关闭
[13:18:11] 1号发动机已关闭

Route Map