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航班 报告

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航班号: CSZ9567

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 02.40
  • 报告提交时间: 03/01/2020
  • 航路: HFE R343 WHA B213 ENH V38 GAO B213 TEBUN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(149 名乘客 / $ 1, 231.58 每位乘客
$ 183, 505.42
燃油消耗:
(13672 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 937.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/1 UTC
[01:09:52] 开始航前准备, 离线飞行
[01:09:52] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[01:15:03] 开始推出,携带燃油 21366 磅
[01:15:34] 2号发动机已打开
[01:16:47] 襟翼释放至 1
[01:16:48] 1号发动机已打开
[01:16:55] 襟翼释放至 6
[01:18:45] 滑行至跑道
[01:25:18] 起飞
[01:25:44] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:161 节
[01:25:47] 起落架在 90 英尺 收起,速度: 171 节
[01:26:52] 襟翼释放至 0 在高度: 2904 英尺 速度: 201 节
[01:46:58] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:396 节
[03:14:10] 游戏暂停
[03:17:47] 取消暂停
[03:21:01] 游戏暂停
[03:21:01] 取消暂停
[03:21:07] 游戏暂停
[03:21:07] 取消暂停
[03:21:41] 开始下降
[03:35:11] 进近
[03:41:47] 襟翼释放至 1 在高度: 3240 英尺 速度: 208 节
[03:42:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3247 英尺 速度: 190 节
[03:42:29] 襟翼释放至 7 在高度: 3263 英尺 速度: 189 节
[03:47:13] 襟翼释放至 8 在高度: 2449 英尺 速度: 170 节
[03:47:35] 起落架在 2443 英尺 放下,速度: 168 节
[03:47:58] 襟翼释放至 9 在高度: 2241 英尺 速度: 148 节
[03:47:58] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[03:50:47] 已接地,接地率 -185 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[03:51:10] 襟翼释放至 8
[03:51:14] 襟翼释放至 5
[03:51:17] 襟翼释放至 0
[03:51:25] 已着陆,着陆距离 4285 英尺, 燃油: 7927 磅, 降落重量: 139762 磅
[03:51:25] 滑行至停机位
[03:59:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:59:10] 已到达, 飞行时间: 02:40
[03:59:30] 1号发动机已关闭
[03:59:30] 2号发动机已关闭

Route Map