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航班 报告

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航班号: SCC1077

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 机型: B777-F (B-2098)
  • 飞行时间: 07.56
  • 报告提交时间: 02/29/2020
  • 航路: LAM95D LAMEN/N0490F310 A593 ONIKU Y60 FUE/N0487F330 Y60 ISAKY Y28 DGC Y14 SAMON Z17 MRE OBE V4 TBE B932 ODERI/K0882F330 BAMOK/N0477F350 B932 LESAD ANI J179 AKGAS NEELL6
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(8419 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 304, 945.00
燃油消耗:
(132878 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 106, 302.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/2/29 UTC
[03:05:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:05:16] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[03:23:18] 开始推出,携带燃油 65656 千克
[03:25:28] 2号发动机已打开
[03:26:41] 1号发动机已打开
[03:27:47] 襟翼释放至 1
[03:27:59] 襟翼释放至 2
[03:30:28] 滑行至跑道
[03:36:20] 起飞
[03:36:56] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:180 节
[03:37:01] 起落架在 98 英尺 收起,速度: 195 节
[03:39:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4912 英尺 速度: 236 节
[03:39:35] 襟翼释放至 0 在高度: 5825 英尺 速度: 248 节
[03:52:25] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 2, 地速:588 节
[03:57:55] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[03:58:43] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:600 节
[10:53:19] 游戏暂停
[11:31:04] 取消暂停
[11:32:13] 开始下降
[11:48:52] 进近
[11:50:52] 襟翼释放至 1 在高度: 7947 英尺 速度: 222 节
[11:51:32] 襟翼释放至 2 在高度: 6720 英尺 速度: 228 节
[11:53:21] 进入最终进近阶段, 地速:233 节
[11:54:06] 起落架在 1695 英尺 放下,速度: 225 节
[11:54:07] 襟翼释放至 3 在高度: 1690 英尺 速度: 224 节
[11:54:28] 襟翼释放至 4 在高度: 1341 英尺 速度: 204 节
[11:54:52] 襟翼释放至 5 在高度: 999 英尺 速度: 173 节
[11:54:58] 襟翼释放至 6 在高度: 910 英尺 速度: 164 节
[11:56:03] 已接地,接地率 -39 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:128 节
[11:56:36] 已着陆,着陆距离 4431 英尺, 燃油: 5419 千克, 降落重量: 234718 千克
[11:56:36] 滑行至停机位
[11:57:34] 襟翼释放至 5
[11:57:39] 襟翼释放至 4
[11:57:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:57:48] 已到达, 飞行时间: 07:56
[11:57:50] 襟翼释放至 3
[11:57:56] 襟翼释放至 2
[11:58:05] 襟翼释放至 1
[11:58:16] 襟翼释放至 0
[11:59:32] 1号发动机已关闭
[11:59:32] 2号发动机已关闭

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